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交通行业和地区远程培养高素质人才的新思路 　　摘要：根据学院办学的特点，从规范管理、强化服务和提高教学质量等方面开展远程教育工作。发挥自身优势，在实践中摸索适合远程教育发展的新思路。 　　关键词：交通行业；规范管理；远程教育；人才质量 　　中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）05-0164-02 　　北京交通大学现代远程教育交通分院成立于2001年9月，十余年来交通分院稳步发展，教学中心遍布全国各地，总结十余年的办学经验，我们清醒地认识到远程教育应该切实为行业和地区经济发展服务。只有在服务中才能赢得社会的认可，远程教育才能健康发展。 　　发挥自身优势，办出行业特色 　　北京交通大学现代远程教育交通分院的前身是交通部电视中等专业学校，它在各地有40多个交通分校，形成了覆盖全国的交通系统教育网点。我们有相当一部分教学中心就建在了原电视中专分校基础之上。目前，在全国内陆省份中，只有吉林省和天津市没有建立我们的教学中心。我们与原来的各交通分校合作办学近20年之久，彼此之间相互信任、团结协作，与分校人员建立了深厚的感情，为现在开展远程教育打下了坚实的基础，创造了一个良好的开端。 　　我院具有鲜明的行业特色，立足交通、服务交通是我们长期的工作重点。几十年来与交通系统的渊源使我院逐步积累起面向交通的完备的专业优势，现在又赶上交通大发展的时代，交通行业专业人才的需求量大，现有教育资源很难满足对人才培养的需求，为开展远程教育创造了有利的契机。在创办之初到基层进行深入细致的调研，我们在开办的专业上下功夫，确定了交通行业急缺人才的两个专业，即交通运输管理和公路工程与管理。2002年这两个专业“高起专”和“专升本”层次就招收了6 284人，满足了交通行业对这两个方面专业人才的需求。随后根据市场的需求，不断调整增加新的专业，并增加了“高起本”层次的招生。为了满足交通行业发展需要，我院在原有专业的基础上先后增加了财务会计、物流管理、汽车运用技术、城市轨道交通运营管理和高等级公路维护与管理专业。北京交通大学现代远程教育交通分院与交通系统相关部门密切协作，建立了一个覆盖交通的专业化学习体系。 　　注重队伍建设，不断提高教学质量 　　教学、管理、服务三支队伍的建设是办学的关键。十余年来我院狠抓教师队伍建设，从人员选聘、职责分工、业绩考核等方面制定了一套完善的制度，为做好各项工作提供了强有力的人员保障。交通分院配备了近35名专职工作人员，负责学院的教学、教务和考务和技术支持服务。其中专职教师15名，根据北京交通大学远程与继续教育学院下发的教学安排和教学进度，认真组织各教学环节的实施，编写教学大纲和教学计划，进行网上辅导、网上答疑、网上批改作业等。除此之外，我院还聘请了3位专家专门负责研究有关教学事宜，不断进行课程改造。有些专业课程还聘请校外教师来授课，进行现场录像，然后制作成光盘发至各教学中心，供学生随时观看。近几年，根据招生专业的不同随时补充新生力量，形成了一个老中青相结合、结构合理的教师队伍，老教师对青年教师进行传帮带，中青年教师钻研业务，开展适合远程教育的教学和辅导模式。管理人员队伍不断加强，招生、学籍管理、教务和考务均有专人负责，形成了一整套完善的教学管理体系。 　　规范管理，强化服务 　　北京交通大学现代远程教育交通分院在管理上按照《北京交通大学函授站、教学中心管理手册》执行。规范管理具体体现在招生管理、学籍管理、教学管理和毕业等各个环节。 　　招生环节，严格按照北京交通大学远程与继续教育学院为我们审定的招生简章进行招生，严格审查新生的入学资格。我院招收的高中起点专科学生必须具有高中毕业证书、中专毕业证书或同等学历证书，专科起点本科生要求必须获得国民教育系列的大专以上毕业证书，必须参加北京交通大学远程与继续教育学院自主命题的考试且成绩合格，在成绩合格的考生中择优录取。 　　学籍管理环节，我们按照教育部关于《高等教育学历证书电子注册管理暂行规定》执行。对于学生转专业、休学和退学，均要求按规定填写相应的表格，逐层审批；对于修改学生基本信息，如修改姓名、性别、出生日期和身份证号等，要求学生提供所在地派出所出具的户籍证明或身份证复印件，并逐级报备审批方能进行修改。 　　教学管理严格按照《北京交通大学函授站、教学中心管理手册》中网络教学规程执行，着重落实在毕业设计和考试上。按照北京交通大学的规定配备指导教师，指导教师通过电话、电子邮箱、QQ、面授等灵活多样的方式检查指导，同时根据毕业设计不同阶段的要求，适时安排学生返校接受指导。每年组织毕业答辩，由北京交通大学下派教师和我院教师共同组成答辩小组，严格把关。在考试试卷的命题、印刷和分封过程中严格保密，考前各项工作充分准备。考试中，严肃考场