车桥与车轮精选.pptVIP

第二十一章 车桥和车轮 钢丝副条仅用于赛车和高级轿车上，铸造辐条用于装载质量较大的货车上 深槽轮辋 结构简单、刚度大、质量小、适于安装小尺寸、弹性较大的轮胎。 带肩的凸缘，肩部略向中间倾斜（5°）倾斜部分的最大直径称为轮胎胎圈与轮辋的着和直径 平底轮辋 克服了深槽轮辋的缺点，适合安装较硬的轮胎。 3、车轮轮辋的轮廓类型与代号 深槽轮辋——DC 深槽宽轮辋——WDC 半深槽轮辋——SDC 平底轮辋——FB 平底宽轮辋——WFB 全斜底轮辋——TB 对开式轮辋——DT 4、车轮轮辋的结构类型 一件式轮辋 二件式轮辋 三件式轮辋 四件式轮辋 五件式轮辋 5、车轮轮辋的规格代号 轮辋规格代号（GB/T 2933-1995）： 名义宽度（英寸） 轮缘代号 轮辋结构形式（一件×、其它-） 轮辋名义直径（英寸） 轮辋轮廓类型 其它表示方法： ISO标准 14×5.5 JJ JIS标准 5.5 - JJ 14 6、 车轮规格 轮辋宽度B； 轮辋直径d； 安装螺栓孔节圆直径d1； 偏置距E—轮辋中心到车轮安装面的距离； 轮毂直径d2； 安装螺栓直径d3。 安装螺栓的数目和分布角度。 二、轮胎 　　1．轮胎的作用 　　 1）缓冲减振； 　　 2）保证车轮和路面有良好的附着性； 　　 3）承受汽车重力,并传递其他方向的力和力矩；　　 对轮胎的要求： 轮胎必须具有适宜的弹性、阻尼和承载能力； 胎面部分具有增强附着能力的花纹： 具有热稳定性、耐磨等 2．轮胎的类型和结构 　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。 　　充气轮胎按组成结构不同分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 　　充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同可分为普通斜交胎和子午线胎。 按充气大小分为： 高压（0.5~0.7Mpa）：刚度大，较硬，承载容量大，摩擦系数小。 低压（0.15~0.45Mpa）弹性好、断面宽、接触面积大、薄壁。 超低压（0.15以下）。 按用途分为： 载货汽车轮胎（重型、中型、轻型） 轿车轮胎 1）有内胎的充气轮胎 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? （1）轮胎（外胎）各部分的名称结构 （2）普通斜交轮胎 　　帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎中心线呈小于90°角排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎。 　　帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成。帘布的帘线与轮胎子午断面的交角（胎冠角）一般为52°～54°，相邻层帘线相交排列。帘布层数愈多，强度愈大，但弹性降低。在外胎表面上注有帘布层数。 斜交轮胎的优点：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价格也较子午线轮胎便宜。 　　 斜交轮胎的缺点：转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。 （3）子午线轮胎 　　帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎可减少约40％～50％；胎体较柔软，弹性好。 子午线轮胎的缺点是：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚，在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。 子午线轮胎的优点如下： 　　①接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。 　　②胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。 　　③因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。 　　④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 　　⑤在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。 子午线轮胎的特点： 帘布层线排列的方向与轮胎的子午断面一致，帘布层数可减少40%~50%。胎体较软、弹性好； 帘线在圆周方向上只靠橡胶来连接，因此缓冲层采用具有若干层帘线与子午断面呈大角度（70。~75。）、高强度、不易拉伸的周向环层的带束层； 带