车工工艺课件(二章)精选.pptVIP

1、结构 2、分类 按用途分类有：外径、内径、深度、内测、螺纹、壁厚千分尺等。 测量范围：螺杆移动量为25mm，有0-25mm、25-50mm、50-75mm等。 微分筒外圆周上刻有50格，测微螺杆螺距为0.5mm。即微分筒每转一圈，测微螺杆就移动0.5mm，当微分筒每转动一格，测微螺杆就移动0.5/50=0.01mm，所以千分尺的测量精度为0.01mm。 3、刻度线原理 4、读数范例 A、读出固定套筒露出刻线的整数毫米与半毫米数。 B、读出微分筒上与基准线对齐的数值。 C、两数值相加，即为被测值。 6.5mm 20.3X0.01=0.203mm 6.5+0.203=6.703mm 巩固练习 练习答案 7+0.35=7.35mm 0.5+0.02=0.52mm 11.5+0.15=11.65mm 四、卡规 在大批量生产时，检验外径方便。测量方便快捷，但不能测出具体尺寸。有通端和止端，分别由字母T、Z表示。 量具的操作规范由现场实训演示！ 小结与课后练习布置 首先检查本次课堂笔记并登记。 1、作业（P44- 11、12、13、14） 3、预习第二章第四节内容。 §2-4 轴类工件的车削工艺与车削质量分析 本节主要内容 1、轴类工件的车削工艺分析 2、轴类工件的车削工艺分析示例 3、轴类工件的车削质量分析 4、减小工件表面粗糙度值的方法 一、轴类工件车削工艺分析 车削轴类工件，毛坯余量大或精度要求较高的工件，应将粗精加工分开。此外，还应根据工件的结构特点、技术要求、数量多少或装夹的方法等，应对其进行工艺分析。 一般应注意以下几点： 1、细长工件或必须经过多次装夹才能加工好的工件，宜采用两顶尖装夹。 2、车轴类工件一般应先平端面，以做出长度方向的尺寸基准。但车削铸锻件时最好先适当倒角再车削，以避免刀尖损坏。 3、需要打中心孔时，应先平端面后钻中心孔，以保证中心孔的加工精度 4、车台阶轴，应先车大直径，以避免过早降低工件刚度。 5、轴上车槽，一般安排在粗车或半精车之后、精加工之前；若工件刚度高，精度不高时，可精车之后再车槽。 6、车螺纹一般应在半精车之后；若工件精度要求不高，可安排最后车螺纹。 7、车削后还需磨削加工的工件，要注意留磨削余量。 二、轴类工件车削工艺分析示例 1、车削工艺分析 1）、毛坯选用热轧圆钢 2）、毛坯直接调质处理 3）、因为最后磨削加工，车削时只采用一夹一顶，这样刚度高，台阶长度控制容易。 4）、对于要求磨削的外圆，要求留磨削余量。 2、机械加工工艺卡(示范) 长沙高新技术工程学校 机械加工工艺过程卡 产品型号 零件图号 共　2　页 产品名称 零件名称 轴（4） 第 1　页 零件件号 材料 牌号 45# 毛坯 种　　类 圆钢 单件重量（公斤） 净重 数控程序名 每台件数 规格尺寸 ?65ⅹ135 毛重 工序号 工序名称 工步号 工 序 工 步 内 容 设备名 称型号 工艺装备 工　艺　简　图 夹具 刀具 量具 1 下料 圆钢下料?65×135 锯床 钢尺 注：工艺图中的粗实线为本工序的加工表面 2 热处理 正火热处理 热处理炉 3 粗车 三爪卡盘夹一端，试切端面及外圆，对刀，见工艺图1 CJK6136 三爪卡盘 车刀 游标卡尺 1 手动方式车夹头位Φ62×50 车刀 2 手动钻Φ18通孔 钻头?18 3 粗车内孔至Φ28×25 内圆车刀 游标卡尺 4 粗车 掉头，三爪卡盘夹Φ62外圆，夹长25，见工艺图2 CJK6136 车刀 游标卡尺 1 试切外圆及端面，对刀。右端为工件零点。 车刀 2 平端面，保证总长128mm。 车刀 3 粗车Φ56球面外圆至Φ58ⅹ83（长）程序号O1001。 车刀 4 粗车Φ38 0 -0.02处至Φ42×41（长）程序号O1001。 车刀 5 粗车螺纹外径至Φ34×35（长）程序号O1001。 6 距螺纹端面72mm处切槽Φ44×8（宽）及车锥面。尺寸要求见工艺图2。程序号O1001。 切断刀 游标卡尺 5 热处理 调质热处理 热处理炉 6 车 三爪装夹大头Ф62外圆。在小端车夹持位Ф32×35阶梯，阶梯端面见光。 CJK6136 编制（日期） 校对（日期） 审核（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件号 签　字 日　期 标记 处数 更改文件号 签　字 日　期 1）、三爪卡盘装夹工件 2）、平端面，打中心孔 3）、一夹一顶装夹工件 4）、车φ36h7外圆长240 5）、车φ30外圆长110 6）、车φ25g6长40 7）、车M24外圆长15 8）、切槽 9）、倒角 10）、车M24*1.5至尺寸 11）、调头装夹（夹φ36外圆） 工艺步骤 12)、平端面，保证长度