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泉州BMW培训课程 祝利勇 2002-11 宝马ABS、ASC、DSC控制检修 ASC+T5电脑控制 DSCIII车身稳定系统 E65/E66 DSC5.7控制系统 车速传感器-E38、E39 新的宝马采用霍尔型式的车速传感器，传感器为二线式（搭铁线为车身搭铁），其中一条线为电脑输出8V电压。霍尔车速传感器切割安装于轮心轴承中的切割齿，切割盘上安装有48个切割齿，产生信号波形电压为0.75-2.5V的脉冲方波信号。 新的宝马后轮车速传感器切割齿安装于轮心轴承内。 ASC/DSC电脑将车速信号D-BUS传输至IKE仪表电脑。 E65/E66车速传感器 新的宝马735i/745i车上采用车速传感器为三组霍尔晶体，监测车轮静止、前进、后退的车速变化。经电子机构放大后输出脉冲信号。电脑通过监测信号波形的脉宽，起始时刻制出车辆是在静止状态及例车状态或前进状态的车速大小。 DSC刹车压力传感器 双压力传感器安装于DSC液压总泵 上，监测刹车液压系统最大压力与最小 压力，监测范围为0-250bar。 DSC压力传感器为霍尔式压力传感 器，三条线组为：一条为DSC电脑 输出电5V电源；一条搭铁；另一条为信号线电压为0.5~4.5V。压力正常时输出0.5-1V左右直流电压。 当DSC压力传感器监测到刹车压力过低或过高时，将信息传至DSC电脑，电脑故障灯亮起，同时DSC系统进入失效保护模式。 横向加