《航空企业安全宝典.pptVIP

四、依靠科技进步，增加安全投入，推广先进安全技术和成果 推广应用安全运行新技术； 改善工作环境和工作条件； * 如何建设SMS Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Dryden 案例分析－－简介 1989年3月10日，安大略航空公司1363航班在Dryden起飞，机型为刚从土耳其航空公司购买的F28飞机。 机组情绪不稳定，气象条件愈来愈差、业载超过签派计划、航班延误、保留故障。 起飞滑跑过程中，第一次抬头没有成功，第二次在5700英尺位置离地，跑道全长6000英尺。 离地到达机头高度位置后坠毁，死亡人数共计24人。 * 案例分析及总结 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Dryden 案例分析－－事件描述 0640，机组在Winnipeg机场报告执勤；计划0725起飞，往返Thunderbay两次，1530结束飞行。 由于业载超标，计划每个航段在Dryden短停加油；同时，由于飞机APU故障，Dryden机场没有地面启动设备，因此签派员通知机组短停时保持发动机运转。 飞机制造厂禁止在任何一发运转情况下，进行除冰作业。 0729飞机从Winnipeg起飞，Dryden短停后1030Thunderbay，延误24分钟； 乘客登机后，计划人数为55名旅客，实际登机人数为65人，另外一个航班取消后，10名旅客转移到这个航班上。 机组建议超过的10名旅客下飞机，飞机此时处于超载状态； 公司签派员要求机组卸油，卸油完成后，飞机延误1个小时，乘客抱怨严重。 * 案例分析及总结 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Dryden 案例分析－－事件描述 1155飞机从winnipeg起飞，此时Dryden机场能见度很低、并且预报有冻雨； 飞机在Dryden机场落地后，机组通过地面电话和运行中心发生激烈争吵，摔掉话筒后登机。 此时，机场开始下雪，机长询问地面是否可以进行除冰作业，但是没有要求执行除冰作业，机组没有对飞机进行检查。 机组滑向跑道，管制员要求机组等待另外一架小型飞机落地之后上跑道起飞； 机长广播通知旅客，飞机延误； 此时，雪越下越大，能见度在半英里以下； 两名乘务员、旅客都很担心机翼积雪，但是没有向机长报告； 1209，飞机滑跑，15英尺高度后向地面坠毁，47名乘客（机组）生还。 * 案例分析及总结 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Dryden 案例分析－－公司历史 安达略航空公司是加拿大第三大地区性支线公司，1981年由两家支线航空公司合并成立，成立前主要航空业务包括包机、急救等业务。 合并之后管理体制发生变化，几个关键岗位空缺，F28机队主管是公司董事长的亲戚，缺乏F28运营合管理知识。 枫叶航空公司控股该公司，但是没有给该公司提供有力的运行支持，尤其是运营喷气客机的初期。 * 案例分析及总结 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Dryden 案例分析－－外部因素 1988年启用F28，并不具备经批准的飞行手册和MEL； 事故发生时，局方没有签派员资格要求，也没有MEL要求；除冰指南也没有； 1980年起，局方工作压力很大，预算紧张，培训经费削减。 * 案例分析及总结 Evaluation only. Created with Aspose.Sli