[主井提升系统改造.docVIP

前　 言 一、概述 郑州市昌隆煤业有限公司由原登封市大冶镇东施煤矿和登封市大冶镇石岭头煤矿整合而成。后登封市大冶镇东施煤矿又将登封市大冶镇石岭头煤矿产权彻底买断，变二矿合作经营为东施煤矿独立经营。原登封市大冶镇东施煤矿建有主井、副井及风井三个立井，单水平上山开采，中央分列抽出式通风，批准开采二1煤层，生产能力0.15Mt/a。 整合后，该矿经核查：矿井地质储量551万吨，动用储量409万吨，保有储量142万吨。本矿主要开采技术条件为:低沼矿井，煤尘具有爆炸性，所采二1煤层为不易自燃煤层。矿井正常涌水量为15m3/h，最大涌水量为30m3/h。 郑州市昌隆煤业有限公司位于登封市大冶镇东施村。本矿西距登封市约18km，东北距新密市约27km。登封～大冶～新密公路和大冶～伊川铁路从区外南部约2km处通过，区内有简易公路与其相通，交通较为便利。井田面积0.6837km2，开采二1煤层。 该矿于2007年4月编制了《郑州市昌隆煤业有限公司修改技术改造初步设计》，矿井设计生产能力为0.15Mt/a。2007年7月郑州市煤炭管理局以郑煤技审 [2007]25号文进行了批复。 2010年该矿经过技术改造竣工验收，并经过安全设施验收，为六证齐全生产矿井。 受郑州市昌隆煤业有限公司委托，我公司于2011年11月编制了郑州市昌隆煤业有限公司主井提升系统环节改造设计。 根据郑州市昌隆煤业有限公司的设计委托，本次设计为主井提升系统环节改造的相关内容，设计文件包括说明书、附图、提升系统改造的器材清单。 二、本次设计主要内容 1、技术改造的原因 目前该矿装备二个提升井筒，其中主井直径为D4.0m，混凝土结构，井深185m（含井台高度5.4m），装备一对1.0t非标单层单车罐笼，担负全矿井提煤任务；副井直径为D4.0m，混凝土结构，井深136m，装备一对1.0t非标单层单车罐笼，担负全矿井升降人员、设备、提矸及材料任务等。主井现采用的罐笼提升煤炭，存在装卸载环节劳动强度大，环节多，安全隐患多等缺点；同时根据现有井下煤炭储量及井下开拓布置的需要，为更合理高效的开发井下煤炭资源，需对矿井的主提升系统进行改造。改造后的主井提升系统可有效降低主井提升系统装卸载的辅助人员数量，真正作到减员提效，提高了矿井安全水平。 2、技术改造设计的主要内容 ⑴将主井现有的罐笼提升改为箕斗提升，井筒装备不变，提升能力按0.15Mt/a计算。 ⑵改造后的主井增加定重装载设备，箕斗卸载系统，改造地面储装运及原煤加工系统。同时井下增加井底煤仓、装载硐室、上仓巷、井底清理撒煤装置等工程。 ⑶改造后的主井仍为进风井，井筒进风量不变。 ⑷对改造后的主井现有提升设施进行校核计算。 三、编制的主要依据 1、现行《煤炭工业小型矿井设计规范》； 2、现行《煤矿安全规程》； 3、郑州市昌隆煤业有限公司设计委托书； 4、矿方提供的相关文字资料和图纸； 5、郑州市昌隆煤业有限公司采矿许可证。 四、设计指导思想 1、优化矿井生产系统部署，做到布局合理、系统完善、环节流畅。在满足安全生产的前提下，充分利用郑州市昌隆煤业有限公司已有的设施和设备。 2、依靠科技进步，采用成熟的、先进的工艺、技术和装备，提高矿井的机械化和自动化水平,从而提高安全保障。 井田概况及井筒特征 第一节 井田概况 一、交通位置 郑州市昌隆煤业有限公司位于登封市大冶镇东施村。本矿西距登封市约18km，东北距新密市约27km。登封～大冶～新密公路和大冶～伊川铁路从区外南部约2km处通过，区内有简易公路与其相通，交通较为便利， （见交通位置示意图）。 二、自然地理 1、地形、地貌 本区为低山丘陵地形。区内地势呈北高南低，最高海拔标高为314m，最低海拔标高为272m，相对高差42m。地面冲沟较发育，有利于大气降水的迳流和排泄。 2、气象 本区属大陆性半干旱型季风气候区。夏、秋两季炎热多雨，冬、春两季寒冷干燥。年降雨量416.50~1102.90mm，一般600~800mm；降雨多集中在7~9月份，约占全年降雨量的65%。年平均气温14.2℃，七月份最热，历年最高气温高达44.6℃；元月份最冷，历年最低气温达-18.2℃。最大冻土深度为20cm。 春、夏、秋三季以东北风、东风为主，冬季以西北风为主，冬、春季风力较大，最大风速可达20m/s。 三、电源、水源、通信情况、区域经济和建设材料 1、矿区水源 本矿生活用水来自东施村自来水厂，矿井生产涌水。正常涌水量为15m3/h，最大涌水量为30m3/h，矿井水经净化处理后可全部用于矿井生产和消防降尘用水。 2、矿区电源 该矿目前已形成双回供电电源，主井地面变电所10kV双回路供电电源接自距该矿2.5km的大冶变电站和距该矿6km的向阳电厂变电站。副井地面