空调培训考试答卷.docVIP

空调提高课程结业考核试卷 姓名 _________________ 维修站名称___________________________ 得分__________ 一．单选题（10题，每题2分） 1．用示波仪测量压缩机电控阀N280的供电线波形时,若从怠速加油门至3000转/分,波形占空比将?B A 变大 B 变小 C 不变 D 以上都有可能 2.汽车空调系统现在使用的制冷剂四氟乙烷，缩写是R134a 。它在大气压（大约1巴/0.1兆帕）下的沸点是多少？D A.26.5 °C。 B.5 °C。 C.22 °C。 D.零下26.5 °C。 3.制冷剂压力在什么情况下压缩机会停止工作？A A.低于2Bar B.16-20 Bar之间 C.大于30Bar 4.当制冷剂为 0 °C 时，低压回路中的压力为多少？A A.1.92 bar B.4.7 bar C.0 bar 5.如果空调系统低压过低，是因为什么故障？D A.膨胀阀阻塞 B.喷入蒸发器中的制冷剂过多。 C.蒸发器出口温度传感器G263告知空调控制单元“温度过高”。 D.蒸发器出口温度传感器G263告知空调控制单元“温度过低”。D 6.如果低压过低会有什么后果？ A.蒸发器后面过冷。 B.蒸发器结冰。 C.压缩机机油供应不足。 7.冷冻机油的注入量根据组件的设计和车辆型号而变化。在制冷剂回路中注入量比例粗略的分布是什么？B A.每个部件大约有占总共机油量 20% 的注入量。 B.压缩机中50%，蒸发器中20%，其他部件10%。 C.所有的机油量都在压缩机中，它们仅仅起到润滑的作用。 D.冷凝器中50%，剩下的50% 被平均分配到其他部件中。 8.制冷剂从压缩器出来时是什么状态？D A.冷的且气态的。 B.冷的且液态的。 C.热的且气态的。 D.热的且液态的。 9.空调的制冷剂回路安装了安全系统。该系统的一个组件是压缩机的过压安全阀。压力升高到多少时该机械式安全装置将被触发？D A.大约30巴。 B.大约2巴。 C.大约15巴。 D.大约38巴。 10.不能直接排放到回收循环的制冷剂必须单独处理。进行此项工作时应该注意什么？ A.没有特别的规定需要注意。R134a可以直接释放入大气中。 B.进行此项工作时，回收容器只能注入标定容积的75%。 C.进行此项工作时，回收容器只能注入标定容积的50%。二． 多选题（10题，每题3分） 1.关于冷冻机油的叙述哪些是正确的？AC A.冷冻机油吸湿性极强。当其容器被打开时应尽快重新密封。 B.回收处理中，冷冻机油可以与普通发动机机油混合。 C.冷冻机油是PAG（聚亚烷基二醇）机油且必须作为特殊垃圾单独回收。 D.使用过的冷冻机油可能含有制冷剂的成分，必须用合适的容器储存。 2.有膨胀阀的制冷剂回路与有节流阀的回路有什么区别？CD A.除了膨胀阀和节流阀之外，制冷剂回路是相同的。 B.在有节流阀的制冷剂回路中，带干燥器的接收器位于高压侧。 C.对于有膨胀阀的制冷剂回路，带干燥器的收集罐或干燥剂罐位于高压侧。 D.对于有节流阀的制冷剂回路，带干燥器的收集罐位于低压侧。 E.对于有膨胀阀的制冷剂回路，带干燥器的收集罐位于低压侧。 3.制冷剂回路被分为低压 (LP) 部分和高压 (HP) 部分。在哪些部件制冷剂回路分为低压和高压？CD A.在冷凝器。 B.在有干燥剂的收集罐。 C.在压缩机。 D.在膨胀阀或节流阀。 E.在维修口连接处。 4.即使按下A/C按钮后，空调系统也没有启动。可能导致这个情况？AC A.发动机没有起动。 B.风扇被关闭。 C.车外的温度低于大约 +3 °C (+38 °F)。 D.由于发动机冷却液温度过低，压缩机被暂时关闭。 5.散热器风扇转速取决于？AC A.制冷剂 R134a 压力 B.冷却系统压力 C.冷却液温度 6.如果空调系统高压过高，是因为什么故障？ACD A.膨胀阀阻塞 B.喷入蒸发器中的制冷剂过少。 C.冷凝器脏污 D.散热器风扇有故障 7.在用压力表检查的过程中，出现低压侧的值和高压侧的值都比正常值高的故障。请选择正确的叙述。(AC) A 制冷循环过程中混入空气 B 压缩机压缩不充分 C 制冷剂过多 8.如果接触了制冷剂应实施什么急救措施？ A.如果眼睛和粘膜接触了制冷剂，用大量水对眼睛进行冲洗。立即去看医生。 B.如果皮肤接触了制冷剂，立即脱掉被渗透的衣服并用大量的水对接触的皮肤区域进行冲洗。 C.如果吸入了高浓度的制冷剂蒸汽，将患者立刻转移到室外空旷地。 9.关于处理R134a 制冷剂正确的叙述是哪些？ A.当处理制冷剂时，应带上护目镜。 B.当处理制冷剂时，必须带上防护手套、穿上防护服或防护围裙。 C.制冷剂蒸汽是无毒的。泄漏