车刀切削部分几何参数的选择.pptVIP

威海工业技术学校 * * * 教学过程 * * * * * * * 第七单元 切削原理和刀具 课题 二 车刀切削部分几何参数的选择 教学目标 1.加强学生掌握车刀各种角度的作用. 2.切削加工能合理选择刀具几何参数. 教学的重点、难点、方法 教学用具-----多媒体课件、投影仪 教学课时 2课时 1.车刀各种角度在切削加工中的作用. 2.在切削加工时如何选用各种角度. 车刀切削部分几何参数的选择 前角和前刀面形状的选择 后角的选择 主偏角的选择 副偏角的选择 过渡刃的选择 刃倾角的选择 前角和前刀面形状的选择 前 刀 面 形 式 a. 正前角平面型 b. 正前角平面带倒棱型 c. 正前角曲面带倒棱型 d.负前角平面型 e.负前角平面形 e.负前角平面形 a. 正前角平面型 b. 正前角平面带倒棱型 d.负前角平面型 c. 正前角曲面带倒棱型 前 角 的 选 择 前 角 的 选 择 刀具材料 工件材料 加工性质 高速钢 硬质合金 塑性材料 脆性材料 较硬材料 较软材料 粗加工 精加工 a.c. f.h较大前角 b.d.e. g.较小前角 a. b. c. d . e. f . g. h. 原则:锐中求固 1. 前角（?0） 作用 ① 减小切屑的变形； ② 减小前刀面与切屑之间的摩擦力。 所以 ?0 ： a .减小切削力和切削热； b .提高工件的加工精度和表面质量。 ?0 选择： 加工塑性材料和精加工—取大前角（ ） ?0 加工脆性材料和粗加工—取小前角（ ） ?0 前角（?0）可正、可负、也可以为零。 高速钢车削碳钢： ?0=200~300 硬质合金车削碳钢： ?0=100~200 2. 后角（ ? 0） 作用： 减小工件加工表面与主后刀面之间的摩擦力。 所以 ? 0 a .减小切削力和切削热； b .提高工件的加工精度和表面质量。 ?0 ?0 选择： 加工塑性材料和精加工—取大后角（ ） ? 0 加工脆性材料和粗加工—取小后角（ ） ? 0 后角（ ? 0）只能是正的。 精加工： ? 0= 80~120 粗加工： ? 0= 40~80 3 . 主偏角（kr） 改善切削条件，提高刀具寿命。 作用： 减小kr：当ap、f 不变时， 则 bD、 hD 使切削条件得到改善，提高了刀具寿命。 根据加工条件.工件材料性能. 工艺系统刚性 (例.细长轴)工件表面形状来合理选择. n f dw dm kr kr’ ap 选择 系统刚性好：取较小的kr。 系统刚性差：取较大的kr。 但减小kr Fy 、Fx ，加大工件的变形挠度，使工件精度降低。同时，容易引起系统振动。 4 . 副偏角（kr’） 最终形成已加工表面。 作用： 选择：在不产生振动的前提下，取小值。 Kr’：使已加工表面残留密集的高度减小，降低工件的表面粗糙度。 副偏角的合理数值应满足加工表面质量要求,再考虑刀尖强度和散热体积. 5. 过渡刃的选择 过 渡 刃 直线形 圆弧形 刀尖强度差,切削阻力和切削热又较集中.易磨损.是车刀工作条件最恶劣的部位. 锋钢r=1---3mm 合金r=0.5--1.5mm 粗加工b=0.5—2mm 精加工b=0.5---1mm 教学过程： 6. 刃倾角的选择 刃倾角的作用 1.控制切屑的排出方向. 2.影响刀尖的强度 3.影响切削平稳性 教学过程： 小结: 1. 必须掌握车刀各种角度的作用 2. 加工中能根据工件材料.刀具材料 加工性质合理选择车刀角度 教学过程： 作业: 1. 掌握车刀各种角度的作用 2. 书本p241页 12. 16. 老师:一定按时交