2-创新型高架车站设计-(北京院赵新华)讲义.doc

创新型高架车站设计 北京市市政工程设计研究总院有限公司 赵新华 【摘要】高架车站设置灵活，工程造价低，建设速度快，在城市轨道交通的建设中，一直扮演着很重要的角色。但是，相对于地下车站，高架车站存在一些特有的缺点，诸如噪音问题、景观问题等，人们对高架车站的认可度和接受程度一直不高。如何在高架车站设计中，通过设计手法上的创新，发扬高架车站的优点，弥补其缺点，创造一个环境舒适、低碳节能、管理方便的车站，本文结合北京地铁15号线高架车站的设计，进行了详细论述。 【关键词】地铁；高架车站；15号线；设计 1 引言 在轨道交通的建设中，地铁高架车站设置灵活，工程造价低，建设速度快，广泛适用于各种城市环境中，特别是在郊区段、新城区，和一些特殊地形地貌条件下，尤其体现了高架车站的优势。 由于高架车站位于地上，车站本身加之区间桥梁的长大体量，对城市景观有很强的冲击；高架形式对周边环境特别是对敏感地带，例如居住区的噪声影响较大；高架车站半室外环境冬冷夏热，候车环境较差；高架车站及区间占用城市宝贵的地面土地资源，拆迁、建设、协调工作更加困难，等等……这些与生俱来的缺点，使人们对高架车站多有排斥心理。 改进高架车站的传统设计，强化优点，减少缺点。在地铁15号线的设计中，我们尝试了一些创新的设计手法，优化高架车站的设计格局，使车站功能更加实用，乘坐环境更加舒适，运营管理更加方便，景观造型更加美观。