大体积混凝土承台施工方法及控制要点..docVIP

大体积混凝土承台施工方法及控制要点 作者：谢阳阳 中交一公局第六工程有限公司 摘要 小关子大桥主桥桥墩、过渡墩的四个承台均为大体积混凝土基础，本文主要以5＃主墩承台为例，介绍了大体积混凝土施工中的施工工艺及温度控制，并通过实测数据控制调整通水量，降低混凝土温度。来防止混凝土产生裂缝。实践证明施工中所采取的措施是有效的。 关键词：大体积混凝土 施工工艺 裂缝控制 养护 2、工程概况 小关子大桥,桥梁全长542.586（右幅543.344）米。跨径采用3×40米简支T梁+（73+135+73）米预应力混凝土连续刚构+3×40米先简支后连续T梁。4#、5#主桥双肢 管道直径（㎜） 100 125 150 砾 石 30 40 50 碎 石 25 30 40 （2）细骨料。宜选用粗砂或中砂，含泥量应≤3%。当采用泵送混凝土时，其细度模数以2.6～2.8为宜。控制细砂以0.3㎜筛孔的通过率为15～30%；0.15㎜筛孔的通过率为5～10%。由于四川、贵州、云南等地不盛产河沙，考虑成本因素，我们细骨料的选择均由石粉替代。严格控制施工配合比。 3.1.3外加剂 为了满足混凝土的和易性和减缓水泥早期水化热发热量的要求，我标段在混凝土中掺入适量的缓凝高效减水剂（UNF-3A）。 3.2配合比要求 所用材料在征得业主和设计单位同意后，尽量利用混凝土60天或90天的后期强度，以满足减少水泥用量的要求，多次试验，最后得出最合适的配合比。 4、工艺流程及施工方法 4.1工艺流程图 4.2施工方法 我标段小关子大桥主桥墩的承台施工方法具体如下： 4.2.1 基坑开挖 在桩基础灌注完成并检桩合格后，可以进行下一步施工。先承台放样然后基坑开挖。放样由项目部测量工程师用全站仪根据承台尺寸确定承台外边线，并作好标记。按照设计图纸开挖到指定标高后，清理平整。桩头凿除时，应控制好标高，先利用红油漆在桩头上做出明显的标记，在凿除剩余10cm时，改用人工凿除，以免机械作业对桩头造成破坏，影响桩基质量。按图纸要求，桩头还应伸入承台15cm。在桩头表面混凝土浮浆剔除后，用水把表面浮渣冲洗干净，以利于和承台混凝土紧密结合。 4.2.2 垫层施工 基坑开挖到位后，开始承台垫层施工，按图纸设计要求浇筑50cm厚C25混凝土。垫层尺寸是在承台尺寸的基础上每边增加50cm宽的工作空间。为保证封底砼密实性，在振动棒振捣后其表面用平板振动器找平，然后人工配合水准仪带线找平，用木抹二次收浆，等混凝土初凝后及时覆盖并洒水养护。由于该承台临近赤水河边，所以在施工中周边都留有排水沟，以防止基坑积水。垫层的浇筑便于承台钢筋、模板的后续施工，提供了一个工作平台。 垫层浇筑完成后，再由测量队精确放样，确定承台四角点及外边线，便于钢筋绑扎及支模板。对于一个两千多方混凝土的承台，钢筋绑扎也是一项浩大的工程量，尤其是在贵州这样的山区。人工配合机械，在底层钢筋绑扎完成后，为便于下一步施工，我部决定先把承台模板支起再继续绑扎钢筋。承台侧模采用钢模板，钢模板的尺寸以能保证承台的设计规格尺寸为准。在侧模安装前要予以校正并涂脱模剂，相邻模板夹缝处用双面胶或海绵条贴住，以防止漏浆。承台模板具体如下图： 4.2.3 冷却管布置 根据小关子大桥承台图纸设计，在钢筋绑扎过程中，主墩承台内布置6层冷却管。 冷却管埋设布置如下图： 冷却管采用热传导性能好，并有一定强度的输水黑铁管，规格为φ50×6mm。我们采用的是声测管，壁薄而且有一定强度，符合要求。冷却管绑扎在承台的N12角钢上，用定位筋或铁丝固定牢固。当冷却管与承台墩身预埋钢筋发生干扰时，可适当调整冷却管位置，如与承台钢筋发生干扰时，可适当调整承台钢筋位置。冷却管进出水口伸出承台顶面50cm，冷却管在混凝土浇筑前要先做通水试验，防止接头处漏水，使混凝土离析。冷却管要连续通水14d并根据出水口温度调整输水量，控制水温在40℃左右℃左右）。出水导出距承台一定距离的环保水池内。承台冷却管在使用后用M35 4.2.4 承台模板加固 在所有钢筋绑扎完毕和预埋件预埋完成后，就是模板加固。模板加固我们采用槽钢和钢管。钢模加设横带及竖带，横带采用双排钢管，每一米设置一道，竖带采用槽钢，每一米设置一道，横带在竖带外侧，采用φ16钩头螺栓联接横带与模板。模板拉杆借用承台内部横向钢筋对拉，外侧用短木头或钢管支撑在基坑侧壁上，保证其牢固性。模板底部采用槽钢，横放在模板外边，槽钢外打上钢筋桩，防止模板位移。模板安装加固完成后由测量人员复核模板顶高程，并标记出承台顶面的位置（用双面胶标记）。要求标高允许偏差±15mm，模内尺寸允许偏差±3