14年xx煤矿支护总结.doc

2014年度xx煤业支护总结 2014年xx煤业按照集团公司“强化技术管控，促进降本增效”的要求，依照xx公司支护调整方案对维修、掘进巷道进行支护变更，支护方式逐渐由传统的高强度锚索支护向更加科学支护方式转变，取得了较为显著的成绩，现简单进行总结一下： 一、顺槽： 1、2013年12月由生产科重新编制了《2110运输巷掘进作业规程》，年初2110运输巷率先进行了变更支护，变更前支护方式为锚杆+锚索+网+钢筋梯支护，锚杆、锚索成五花布置。顶锚索（杆）间排距1500mm×800mm，帮锚索（杆）间排距1400mm×800mm，每排9根锚杆、7根锚索，其中顶锚索Φ17.8×6000mm、帮锚索Φ17.8×4000mm，锚杆为Φ20mm×2400mm左旋螺纹钢锚杆支护14×4200×80mm、帮Φ14×3000（2600）×80mm，每根锚索（杆）分别配一支MSK2355型树脂药卷和一支MSCK2355型树脂药卷（快速药卷在下部，超快速药卷在上部）。钢筋网规格为Φ6×2000mm×1000mm，网片搭接100mm，联网间距不大于200mm，采用16#铁丝双股双扣，扭结不小于3扣。 变更后采用全锚杆+锚索+钢筋梯支护，每间隔三排锚杆中间均匀布置一排锚索（4根），在锚杆下铺设直径Φ14钢筋梯，锚杆间排距为800mm×800mm，顶锚索间排距为2400mm×2400mm，帮部两根锚索分别距离顶板2000mm（左）、1800mm（右），排距2400mm。 顶帮均为Φ17.8×6000mm钢绞线锚索，锚杆为Φ20mm×2200mm等强锚杆Φ20mm×2200mm等强锚杆17.8×6000mm的钢绞线锚索，每根锚索配合使用三卷锚固剂（MSK2355、 MSCK2355、MSZ2355型树脂药卷各一卷），每根锚杆配合使用两卷锚固剂（MSK2355、 MSCK2355各一卷）。锚杆（索）锚固力、网片、联网、喷浆等与变更前要求一致。 （1）效果： 因地压大，三大巷围岩裂隙发育，采用锚网喷支护无法满足支护要求，故再维修完毕后2-3个月再进行注浆进行补强支护，每米增加材料费约926元，加之调整后每米巷道消耗锚杆16.25根、2根锚索、38.5根锚固剂，按每套锚索140元、每套锚杆57元、每卷锚固剂5元计算（调整前每米巷道消耗锚索为16.25根、32.5根锚固剂），每米巷道节约材料成本1038.75元，整体节约成本112.75元，大巷、硐室本年度维修、注浆段共计约350m，故节约材料费用约4万元。 可以看出虽然大巷维修前后费用后无太大差别，但从以往注浆效果来看，维修周期是不断延长的。以井底车场为例，原来每年需维修一次，自2011年12月维修后进行了壁后注浆，至今将近三年，巷道巷道变形量极小，支护效果显著，值得在大巷、硐室支护进一步推广。 2、掘进 2014年井下掘进大巷6条，其中向东延伸有三条大巷（2#煤轨道大巷、2#煤回风大巷、2#煤皮带大巷），支护方式为全锚杆+锚索+钢筋梯+网+喷浆支护，顶帮每排14根锚杆，每间隔三排锚杆中间均匀布置一排锚索（4根），锚杆间排距为800mm×800mm，顶锚索间排距为2400mm×2400mm，帮部锚索布置于巷帮中部，排距2400mm。 顶帮均为Φ17.8×6000mm钢绞线锚索，锚杆为Φ20mm×2200mm等强锚杆17.8×6000mm钢绞线锚索，锚杆为Φ20mm×2200mm等强锚杆