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传化物流研究笔记李君2015.10细分领域划分标准市场空间快递小于30公斤3000亿规模（未考虑电商自营配送队伍），复合增速50%零担30-3000公斤，需要拼车6000亿规模，受经济下滑及电商冲击，行业增速近年从20%下滑到10%整车大于3000公斤整车运输40%的外包比例，外包市场1.3万亿规模物流市场公路物流货运量占整体货运量80%中国与美国社会物流总费用与GDP的比率国内物流成本较高国内公路货运起步较晚，目前呈现出小、散、乱、差的问题，本质上是集约化的不足，导致了规模与效率的缺失，空载率近40%。? 小：全国公路物流企业有 750 多万户，平均每户拥有货车不到2 辆。? 散：90%的运力掌握在个体运营司机手中。? 乱：市场秩序较乱，竞争行为不规范，诚信体系缺失。? 差：缺少标准化服务，服务质量差，经营效益差。中美两国快递、零担和整车运输行业集中度中国道路运输市场非常分散国内公路货运：集约化的缺失运输结构发展趋势细分领域按经营特点划分/代表型企业网络化运输结构强调对流程、节点的掌控，重资产是主流，顺丰及德邦等直营巨头的市场份额迅速上升，辅以一定的加盟制企业快递直营快递：顺丰加盟快递：三通一达零担零担联运：德邦、天地华宇、安能（网点加盟制）点对点运输结构专线及整车的服务对象决定了这一行业无法产生大规模的自营企业，后续整合方式为平台型企业去整合现有运力，轻资产为佳零担专线：各类专