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大型水利工程施工场内交通运输系统模拟研究研究
天津大学
硕士学位论文
大型水利工程施工场内交通运输系统模拟研究
姓名:张立岗
申请学位级别:硕士
专业:水工结构
指导教师:王仁超
1999.12.1
要
、大型水利工程施工场内交通运输系统是一个复杂的系统,为了深入研究其
施工场内交通运输系统、施工运输风险、面向对象模拟、
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天津大学硬士学位论文
第一章
随着我国水利建设工程的西移,位于高山峡谷地区的大型甚至超大型水利
种方法一方面简化了运输系统的料物调运关系,没有考虑到多工作面同时进行
时对运输系统的影响,另一方面由于运输系统是处于不确定的外界环境条件之
中,而这种方法却没有分析外界环境因素对施工运输系统的影响。
在运输系统的设计过程中和工程实施过程中也有可能改变原有的设计,在
这种情况下,需要能够及时明确交通运输系统的运营情况,为此应从系统分析
入手,系统地研究施工运输系统的组成和它们之间的关系,分析外界环境条件
对运输系统的制约和影响。
天津大学硕士学位论文
不同阶段的运输状况包括:车辆配备情况、车辆拥挤程度、车辆运行状态
及道路设置等。通过对这些运输状况的模拟分析,确切描述出施工交通运输系
统的实际情况,为设计人员提供论证和修订施工进度计划的依据,实现辅助决
策。因此,对大型水利水电工程施工场内的交通运输系统进行模拟研究是十分
必要的,也是有益的。
的发展和应用。
根据以上的分析,本论文的工作集中体现在以下几个方面:
第二章施工场内交通运输系统分析
图??施工运输系统的基本概念结构图
另一方面可以降低施工机械的费用。
?⑹┕そ?燃苹?尽盜
空间规划是指对料场的位置、高程的恰当选择,合理布置;时间规划就是
天津大学硕士学位论文
.运输道路是联系施工场地与料场的通道,运输车辆在接受装卸料服务后,
进入运输道路。描述运输道路的主要指标是道路容量,道路容量的限制条件有:
道路本身的特征、交通条件、环境条件等。在施工组织设计方案确定后,运输
道路系统就成为影响施工进度的主要瓶颈,对道路系统的分析见第四章中的运
输网络模型。
道路运行状况指标有行车流量、岔口排队队长、排队概率等,这些指标与
施工强度、使用的料场有关。道路上车辆的运行情况是对施工组织设计合理性
的~个检验,施工的进度安排合理,各项工程对料场的使用恰当,施工机械和
运输车辆的工作利用率就高,行车流量就平稳,车流就畅顺。
从以上几个方面的分析,施工进度计划、料场规划和运输道路之间存在着
相互影响、相互依赖的关系。施工进度计划指导着料场的规划和道路的布置,
运输道路布置及运输机械数量的配置是实施预定进度计划的保证,料场规划又
影响和制约着运输道路的布置,它们之间关系如图??所示。
施工运输系统中料物的运输状况是与各藏工段内资源的分配调度紧密相关
的。根据施工进度计划和施工过程具体情况,将施工进度计划细分为不同的单
项工程,以各单项工程的施工方法、配套机械类型、料物运输量、运输方向、
运输周期及料场的组合形成施工期内主要运输工况。运输工况是各工程项目料
物运输过程的空间组合,按照项目旌工计划的起止时间和运输状况把整个施工
过程分成若干个不同的运输时段。
天津大学硕士学位论文
塑夏一
图??施工进度计划、料场规划和运输道路布置之间的关系
运输道路上的塌方等都会影响运输系统。
天滓大学硕士学位论文
??、统计和概率法??????、敏感性分析法
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?具有不确定性,它主要受到完成某项工作实际所需时间的不确定性和月
持续时间:
和分布区间;
天津大学硕士学位论文
?⒓扑沆汗そ?确缦誔?琍??疦。
溃.
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图??某水电工程施工进度局部网络图
表??大坝填筑估算历时?凸兰魄???
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