出差交通费用管理制度.docVIP

华为技术有限公司 公司文件 华为司发【2007】05号 签发人：任正非 出差交通费用管理制度 在司发【2007】04号《出差费用管理制度》的总体框架下，针对员工外出公干期间为完成预定任务所发生的必要、合理的交通费（含在途交通费和市内交通费）的管理作如下规定。 本文件的目的、适用范围、相关定义（出差、常驻工作地）、相关责任、出差业务管理、出差费用报销及例外事项等要求，均遵循司发【2007】04号《出差费用管理制度》。 1、在途交通费 1.1 在途交通费主要包含往返飞机票、轮船票、火车票、长途汽车票及附带的机场建设费等。在途交通费在公司开支标准内凭票据实报销。 1.2 乘坐飞机 1.2.1 关于机票预订 ·员工应从降低成本出发，合理预计出差时间，提前购买优惠折价机票。但对具有限制性条款的折价机票可根据出差任务和时间要求合理选择。 ·因机票的价格与提前预定的时间有较强相关性，所以出差员工应加强出差业务的计划性，按照业务计划及早申请预定机票，以获取更优惠的折扣。同时应注意避免频繁更改出差计划而导致的退票成本。 ·为了保证正常业务开展，不能单纯因为折价机票而推迟正常出差时间，因此机票的选择应遵循“及时出差和直达目的地”原则，同时应选择安全记录好的航空公司供应机票。 ·员工出差应尽量选择直达航线，特殊情况下出差途中如需中转提倡只中转一次飞机；审批主管需按照上述原则考虑综合成本，对出差航线的选择严格审批和把关。 ·原则上不允许预定OPEN期为1年的机票，特殊情况需出差员工相应财务权签人审批同意。 ·员工若因工作需要对预订的机票取消行程、变更行程等，须尽快填写退票申请，同时在机票有效期内提供联次完整的机票，及时办理退票手续。 1.2.2关于乘坐商务舱的规定 ·公司财经委员会确定和每年定期刷新《乘坐商务舱人员名单》，只有名单内的人员在乘坐商务舱时方可报销商务舱费用。不符合条件乘坐商务舱的，公司按经济舱标准报销。 ·公司所有高层领导都不能报销头等舱标准的费用，乘坐头等舱的，由乘坐人员个人承担超标部分的差价。 ·公司高层领导要求随同人员升级舱位的，则随同人员的超标部分应由提出要求的公司高层领导个人替其承担。 ·陪同客户不要求同舱位，否则超标部分原则上由乘坐人个人承担；特殊情况下需要由公司承担的，应由乘坐人所在体系总裁事前批准。各体系部裁的此项审批不得授权。 ·因员工出差途中生病等特殊情况，需要由公司安排陪同人员的，陪同人员标准内的费用由公司承担，并可享受出差补助。 1.2.3 关于分散风险的规定 ·公司总裁、董事长不能同时乘坐同一航班； ·不能安排超过3位EMT成员同时乘坐同一航班； ·不能安排超过20位员工同时乘坐同一航班。 1.3乘坐飞机以外交通工具 1.3.1员工出差乘坐飞机以外其他交通工具时，可根据实际情况乘坐轮船二等舱、火车、长途汽车等，并据实报销。 1.3.2员工跨城市出差乘坐出租车或考虑节约成本转为包租车辆的，须事前经直接主管批准。 1.4公司已为其购买人身意外保险的员工，不得再报销人身意外伤害保险费用；公司未为其购买人身意外保险的员工可报销人身意外伤害保险费用。 1.5由于特殊原因，员工出差期间需中途回家的，须事前征得直接主管和所属部门干部批准。其可报销的往返在途交通费用不得超过正常出差的往返在途交通费用总额，报销时须提供实际行程的真实票据。中途回家期间发生的住宿费不得报销。不得享受超过正常出差天数的出差补助。员工往返家与工作地之间不视为出差，并按公司考勤制度有关规定处理。 2 市内交通费 市内交通费应由各地区部等分支机构根据当地实际情况，分别制定有针对性的管理细则和具体标准。市内交通费管理的总体指导原则如下： 2.1员工市内外出公干可以使用出租车或其它公共交通工具，并据实报销费用。 2.2市内外出公干长途乘坐出租车或考虑节约成本转为包租车辆的，须事前经直接主管批准（“跨城市出差及城市内长途乘坐出租车或包租车辆”的执行标准由各地区部自行制定）。 2.3包租车辆须遵循安全、经济的原则，并签定租赁合同。因私用车的费用应注明并在报销金额中予以扣除。 3 其他 3.1员工跨国出差时，不提倡在出差地自驾车。 3.2一般情况下不允许员工使用豪华车辆服务，但往来于机场的豪华巴士和出租车费用可以报销。 3.3豪华车辆是指轿车排量在2.8L及以上、商务车/旅行车排量在3.0L及以上、越野车在4.0L及以上的车辆。各区域可根据公司总体标准，结合当地车辆租赁市场情况，制定适用本区域的明细规定。 本制度自签发之日起生效执行。与华为司发[2003]229号《出差费用管理制度》冲突时以本文件为