船舶动力装置T1要素.ppt

船舶动力装置T1要素

1834、在双机单桨配合特性图中,轮机长的操作应在下列______范围内。 Ⅰ、二台机同时工作应在推进曲线AB段运行 Ⅱ、在B点以下的推进曲线上工作,只能用一台机 Ⅲ、在B点以下的推进曲线上用一台机工作,功率利用充分,耗油量也低 Ⅵ、航速降到B点以下既可二台并联工作,也可一台机工作 (218156:第05章 船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理:300) A. Ⅰ和Ⅱ正确 B. Ⅰ和Ⅲ正确 C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ正确 D. Ⅰ和Ⅵ正确 1835、双机双桨配合特性图中, 理解正确的是: Ⅰ、B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点 Ⅱ、B点为单桨工作时机桨标定配合工况点 Ⅲ、B,点为单桨工作,与全负荷速度特性的配合工况点 Ⅳ、B,点为双桨同时工作,与部分负荷速度特性配合工况点 (218157:第05章 船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理:301) A、Ⅰ和Ⅲ正确 B、Ⅱ和Ⅳ正确 C、Ⅰ和Ⅳ正确 D、仅Ⅱ正确 2501、下图是一单机多库制冷装置,从演示的过程和系统参数来判断,该系统的: (218823:第06章 船舶制冷装置管理:153) A、低温库温度继电器下限设定过低 B、低压继电器下限设定过低 C、低温库温度继电器上限设定过高 D、低压继电器上限设定过高 2502、下图是一单机多库制冷装置,单击“运行”按钮,动画演示工作过程,从过程和系统参数判断,该系统的: (218824

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