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浅议报关单填制的学习方法及考题模式 　　【摘 要】通过本人多年来对报关员考试中报关单填制的教学和辅导经验所得，要在报关员考试中报关单填制这块拿到比较高的分值，必须掌握报关单填制的学习方法及考题模式，本文主要从报关单填制在试卷中的地位和在备考中的总体战略安排、近年考试中报关单部分的出题套路和解答方法、学习报关单填制的几个问题等三个方面来分析。 　　【关键词】报关单填制；学习方法；考题模式 　　一、报关单填制在试卷中的地位和在备考中的总体战略安排 　　报关单试题在2010年报关员资格考试真题中共有48分（其中报关单填制26分，报关单20分，多选题2分），比历年考试中报关单试题的分值都高点。历年真题中报关单试题分值一般在40――50分之间，其中运用资料进行报关单填制和查错的题目分值共40分，此外在单选、多选、判断和综合实务中也有可能考核报关单某个栏目的常规填写方法。 　　占试卷总分值1/5以上的报关单实务操作题目是试卷中一个独立的模块，这个模块其实是试卷的三个模块（选择、判断型文字类题为第一模块，商品编码为第二模块，报关单填制为第三模块）中最简单的，也是每年大部分考生得分比例相对比较高的一个模块，而且是平时备考中耗时最短、见效最快的一个模块。在以前的考试中，40分的报关单操作题目，大部分考生都得到24分以上。也就是说，获得报关单试题总分值（40分）60%以上的分数对于绝大部分考生来说没有任何问题，2010年大部分考生都得到了总分为46分的报关单填制试题中的28分以上的成绩。在考试中，如果三个模块都能达到这个得分比例，通过考试当然就没有问题了。 　　在学习方法中，将报关单的学习放到最后，也就是考前一个半月到一个月的时间，可以集中学习报关单填制，这样可以清晰记忆各个栏目的填制规范和需要记忆的代码，达到事半功倍的效果。在我的教学中，我不主张考前几个月将大量精力用在对报关单内容的学习上，因为对于报关单填制这样一个相对简单且比较固定的内容，不需要像前两个模块那样依靠长时间的积累，完全可以在短期内突破。 　　二、近年考试中报关单部分的出题套路和解答方法 　　在近几年的考试中，报关单部分逐渐形成以个比较成熟和固定的出题套路，下面逐一介绍。 　　（一）先给出一段文字材料，交代交易背景等 　　题目先给出一段文字材料，交代某笔贸易的交易背景及相关国内外资料，包括：经营单位及其代码；收发货单位及其代码；办理报关的公司的名称；货物的目的地或发货地；成交的商品名称；关于货物的检验要求；运输工具名称以及进境日期和申报日期；如果是加工贸易，则一般会交代属于来料加工还是进料加工，以及这个货物列《加工贸易登记手册》第几项；货物的第一、第二法定计量单位；运费；保险费；进口口岸；接受申报的口岸海关名称以及关区代码等信息。 　　例如，（2003年报关单填制题目的文字材料）浙江浙海服装进出口公司（33139210194）在对口合同项下进口蓝湿牛皮，委托浙江嘉宁皮革有限公司（3313920237）加工牛皮沙发革。承运船舶在帕腊纳瓜港装货起运，途经大阪，又停泊釜山港转“HANSA STAVANGER”号轮HV300W航次（提单号：HS03D8765）于2003年7月30日抵达吴淞口岸申报进境。经营单位委托某上海货运代理公司持C2908310069号手册和310200103036124号入境货物通关单（代码：A）于次日向海关申报货物进境。该货物法定计量单位为千克，海运费、港口杂费合计1500美元，保险费为140美元。 　　从以上资料中，可以确定报关单的相关栏目，包括：进口口岸，备案号，进口日期，经营单位，运输方式，运输工具名称，提运单号，收货单位，贸易方式，征免性质，起运国，装货港，境内目的地，运费，保费，杂费，附随单据，商品名称，单位，征免等20个栏目。 　　（二）再给出商业发票、装箱单、海运提单等单据 　　一般情况下，每个关于报关单的题目都会给出商业发票，因为商业发票是所有其他单据最原始的资料信息来源，报关单中的很多栏目也要根据商业发票来填写。 　　装箱单作为商业发票的一个补充，很多内容与商业发票是重复的，但是在关于商品包装的细节上比商业发票描述得更为详细具体，提供的关于包装的信息量也多。从整体来看，装箱单的票面内容非常简单。根据这几年的真题统计，至少2/3的报关单题目都会给出装箱单作为原始资料。 　　海运提单在考试中出现的频率处于第三位，虽然不是每个题目都有，但是一般每年肯定都会考核海运提单。海运提单的票面内容相对比较复杂，有几个栏目的内容也要格外注意，如“被通知人”栏目。考生要彻底掌握海运提单票面内容的含义。 　　此外，这几年还考过其他单据，尤其是航空运单，这几年考核频率很高，航空运单的栏目也比较多，因此同学们要掌握航空运单各个栏