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[建议稿公交车的数列模型系统
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对他的第一感觉。直言无妨
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谈谈结构合理与否
希望您能够将他交与更多人点评,但不要透露姓名喔
谢谢您的指教!
注意1.本文中所用时间默认为下午。用12小时制。
一.前提
我们日常生活中大多数问题,都是可以用数学模型来解决的。所谓学以致用,以我们所学的基础数学知识,来解决那些朝夕相伴的问题,的确是很有意义的
现在我要探讨的这个模型,是以公交车搭载的最优选择方案为模型对象,以数列知识为研究渠道,以数形结合为主要思想方法来建立的。
请看这个我们日常生活中常碰到的问题
有一位何先生在b处上大学,宿舍在a处。
已知有两种用公交车下班的方式可供他选择。
乘坐603路,直接从b到a
贰.乘坐11路到大中转站c,在c点再乘坐21路回到a点
我们还知道,何先生每天从大学里离开的时间是5点10分
603经过何先生所在的大学是5点35分。半小时一班;
11路经过何先生所在的大学是5点15分,十分钟一班。
21路经过大中转站是5点00分,以后每十五分钟一班
二.引题
这个问题大家可以先在草稿纸上比划一下。(这即是所谓数形结合思想。)
用一般的计算方法,大致如下:
设ba=x,bc=y,ac=z
排除何先生的经济因素,个人喜好等主观因素
则最优方案即是最省时间的方案。
先排除路况,以及排除其他影响公交车运行的因素
则公交车速度是相等的,可设为v
则只要比较两种方式运行所需时间,即可知孰优孰劣
壹.求b-a-c的所用时间t
Tbc=y除以v
到c点时间是Tc=5:(10+Tbc)
等待21s的时间Tw=5:(10+Tbc)-T21
T21=下一次21路到达的最近的时间=5:(00+15n),n的取值要求
取n时,大于Tc
取n-1时,小于Tc
从c到a的时间为
Ta=z除以v
则总时间=Tbc+Tw+Tca
=y除以v +5:(10+y除以v)-5:(00+15n)+z除以v
(n要求在取n时,大于Tc取n-1时,小于Tc)
这个式子未知量有y,z,v及根据前三者变化而变化的n
贰.求Tba
Tba=x除以v
这个式子未知量有x,v
根据上述二式,通过带入未知量的大小我就可以告诉何先生哪种方案更适合他了。
三.主题
但是如果运用数形结合的思想,用数列图像为手段,是不是可以更加清晰的表现出方案的优劣呢?
可以。而且更为直观,方便,利于向市民们教育宣传推广。
我们知道,数列是一种点函数,点函数的优势在于可以在整点的区间内表示对应关系
再以何先生的问题为例
比如他的603s
用an表示其出现情况(0=无,1=有),用n表示时间
我们可以得到关于时间与出现情况的数列的图像
注意
原点上及(1,0)上的两个红点,仅作提示用,不是点函数的一部分。
这三个图像的时间范围从5:05到6:05,每一格表示十分钟。
是不是一目了然呢?
那么何先生提问了,这怎么使用?
前面说过了,y轴代表出现情况,以603s为例,三个红点即表示公交车出现的三个时间
X轴代表时间
那么何先生回家的时间怎么在数列图像上表现出来呢?
直接乘603
Tba=X除以v
乘11再转21
Tbc=bc除以v
在11s上标出
将此点纵向移到21s上
再将此点与右边最近的点的横坐标差相减
即为其等待时间
从此点往右最近的点为起点
再加上Tca=z除以v
就可以得到到家时间了
那么这个数列模型优势何在?
首先,应用广泛
如果像何先生一样,只是单纯比较一下谁到家快
则根本不需要知道v是多少
因为v是默认相同的
只要目测图上谁的时间短就可以
便于计算最优方案
通过目测可以算出转车时的等待时间。
一句话就是可以大大方便顾客了
大家有没有想过,如果给你两个站的点函数到站图,你可以看出什么呢?
四.质疑
Q. 这只是个理想模型啊。使用时怎么按照情况调节?
A. 在前面我特别把意外情况用红色标出。现在我来一一解答处理方法
经济因素,个人喜好等主观因素: 顾客可以根据出游目的,自行选择路线,转换地
到时候也许可以在图上标出
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