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预制梁监理细则 编制原则： ，地处丘陵低山地区，地势起伏、河网纵横。管内分布184座桥梁，大多为跨越水系与沟壑而设。受复杂地形条件与工期的制约，梁体采用预制为主。为了适应和满足高、新制梁技术的要求，保证高标准、高质量的完成制梁监理工作，各个预制梁场必须要配备桥梁专业监理工程师与试验专业监理工程师，对预制梁的质量自始至终进行严格控制。 重点是：1）预制梁场地综合技术条件设计的审核，包括生产能力、存储运输条件、集料参数。2）对于高性能混凝土的制作与施工控制。3）掌握好预应力的施作，使成品梁满足设计要求。4）控制好桥梁综合接地装置，以及各个接口工序的施工。5）内业资料的收集。 编制依据： 专桥武广（2006）2322－ⅰ－ⅴ施工设计图 《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设置》通桥（2006）8388 《关于武广客运专线桥上轨道二期恒载及与桥梁的接口的函》四设线函（2006）624号 桥梁地段电缆上下桥预留图（武广客专乌韶接口图桥－1） 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（2005）157号 客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁路建设工程监理规范 参考规范和标准： 《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号） 《时速350公里铁路高性能混凝土技术条件》（科技基〔2005〕101号） 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 《铁路混凝土结构耐久性