《4缸直喷2.0I涡轮增压发动机机械结构》拆装受特性曲线控制的发动机冷却系统的恒温器 -F265-.docVIP

拆装受特性曲线控制的发动机冷却系统的恒温器 -F265- 所需专用工具、检测仪器及辅助材料 ? ? ?? 维修起吊承接盘 -VAS 6208- ? ?? 软管夹钳 -V.A.G 1921- ? ?? 定位芯棒 -T40098- 拆卸 ? 警告！ 注意断开蓄电池时的措施。 →?电子装置；修理组 27 ? –? 取出行李箱地板饰板。 –? 用一把螺丝刀-2-松开固定卡子，如-箭头-所示，取下负极盖板-1-。 ? –? 断开蓄电池的接地线，如-箭头-所示。 ? –? 拉下发动机罩，如-箭头-所示。 ? 警告！ 在打开补偿罐时可能排出热蒸汽或热的冷却液，用抹布遮住端盖并小心地打开。 –? 打开冷却液补偿罐的端盖。 ? –? 松开快速锁扣 -1-和-2-并取下前部隔音垫。 ? –? 将维修起吊承接盘 -VAS 6208- 置于发动机下。 –? 从左下散热器软管排放冷却液，如-箭头-所示。 ? –? 将电插头-1-从机油压力传感器上拔下。 –? 附加拆下冷却液管上下部的冷却液软管-2-，并排除剩余冷却液。 ? –? 沿-箭头方向-向上将活性炭罐连同连接着的导管从支架中拉出并