《发动机构造与维修》5.4.1电子控制系统.pptVIP

* 5.4电子控制系统的结构与维修 电子控制系统的作用是根据发动机的运行工况和车辆运行状况确定并执行发动机的最佳方案，保证发动机动力性、经济性和排放性处于最佳组合。 一、电子控制系统组成 二、电控系统各传感器构造与检修 （一）发动机冷却液温度（ECT）传感器。 向ECU提供一个随冷却液温度变化的模拟信号。通常固定在冷却水管上。负温度系数热敏电阻，典型的ECT 在-40℃时电阻可达35000Ω，在120℃时只有120Ω ECT与计算机之间有两条连线，一条是电压信号线，另一条是搭铁线，结构及特性曲线 冷却液温度传感器的检测 丰田：THW-E2 北京切诺基：B-E或2-E (二)进气温度传感器 进气温度传感器的功用：就是给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。进气温度传感器与电路如下图： （1）检测电阻 （2）检测电压ECU-THA间电压，20摄氏度下电压应为0.5－3.4V。 （三）凸轮轴/曲轴位置传感器提供点火时刻、确认曲轴位置、检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速 1、磁脉冲式曲轴位置及发动机转速传感器 （1）结构原理 ①日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器。 安装位置：曲轴带轮后方 工作原理：随曲轴一起转动，信号盘外圆周90个齿，每齿4°，每120 °一个凸缘。信号盘边缘有传感