[于小娟第八章轻轨.pptVIP

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2017-01-05 发布于北京
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[于小娟第八章轻轨

LRT的站台设施通常很简单。平面运行路段一般仅在站区设置供乘客等候或上下车的站台岛，如具专用路线，则除站台可以加遮檐外，甚至可修建站房。地下式的LRT车站与MRT地下车站的设施非常类似，但可采用低站台设计（即站台地板高度低于车厢地板高度）。 8.3.3 车站 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. LRT平面站台（德国杜塞尔多夫） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. LRT地下车站低站台（法国里尔） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. BUS/MCT/LRT转乘车站（法国里尔车站） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目前世界上约有9个国家的20余家厂商生产制造轻轨车辆(LRV，品牌不同；主要分成下列几项: 1 单／双车头单车头车厢价格较廉并具较大容量，双车头车厢（车厢两端均设驾驶座）可减省系统建设经费并提供较大运作弹性。旧式单头电街车 8.3.5 车辆 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2 轴／联结 LRV一般分成“联结”与“非联结”车厢两类，非联结车厢为四轴双车架形式。单联结车厢包含两节车体，共具三个车架(一个在联结部的下面)六个轮轴。双联结车厢（Double ——ArticulatedVehicle）则拥有三节车体，中间的一节较前后两节为短，具四个车架（八个轮轴）。单联结LRV Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 双联结LRV Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2