交通安全设施工程标线工程专项施工方案题稿.docVIP

标线工程专项施工方案 一、设计原则 1.普通标线 为满足行车的视觉效果，提高白天及夜间行车的安全性，采用双组份反光标线。标线涂料应符合 JT/T280－2004《路面标线涂料》的相关要求及行业标准。标线的设置原则如下： (1)主线上为四条车道边缘线，两条车道分界线，车道边缘线采用线宽为 20cm 的实线，车道分界线采用线宽为 15cm 的 6-9 线； (2)在互通立交、停车区、服务区、U 型弯的出、入口处及收费岛头前划斑马线渠化和路面导向箭头； (3)对于高速公路相连接的被交道路出入口进行斑马线渠化设计； (4)配合车道指示标志设置地面文字标记； (5)隧道进口设置彩色防滑标线。 2.振动标线 根据本段实际情况，以下路段采用振动标线： (1)互通立交、U 型弯的匝道出口设置横向减速振标线； (2)收费站广场前设置减速振动标线； (3)大的下坡路段设置横向减速标线。 二、施工技术方案 1.准备工作 到达现场后，首先要做好安全设施，配置专职安全员，并设置好“交通正在施工中”等醒目标志，安全护栏等，交通安全员要臂带袖标，手拿指挥旗，所有施工人员要身着醒目颜色服装。 对标线位置应准确定位，纵向标线应划出基准线，横向、图例、箭头、人字等标线，应用粉笔按设计图在路面放大样图。 施工前，应认真检查施工设备，尤其是热熔线的施工，要保证设备不发生泄漏现象，玻璃珠能均匀喷撒。 2.清扫路面 划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。施工前应清扫路面，必要时用水车清洗，要保证划线区域干净无尘。 3.路面标记涂漆 用氧化锌或立德粉颜料按设计要求划好标准线，同时进行下涂剂施工，水泥和沥青路面要采用不同下涂剂。喷漆时，道路表面应干净、干燥，喷漆工作应在白天进行。所有纵向标线应由一种有效的自行式机械喷涂。 4.热熔涂料涂敷施工 涂敷施工时应保证机械设备完好，对涂层厚度进行实地检验，确保底油已干燥后，开始涂敷施工。所有纵向标线应由一种有效的自行式机械喷涂。涂敷于路面，并于路面上发生化学反应，漆膜干结时间不受涂膜厚度的影响，仅涂料用量、地表温度、气温有关。气温在25以上干结时间需30 分钟，气温20度以下干结时间需60 分钟左右。材料应均匀涂敷，。所有横向标线、图例、符号和箭头都应用样板涂敷。 施工的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿或气温低于4℃时不允许施工。在划斑马线时，所使用的模具要平，包保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。标线在施工完成后，要对其进行保护，防止污染和破坏。 5.施工力量及劳动力配备 工程师 1名 技术员 3名 技工 3名 普 工 10名 底漆喷涂机 3台 水线车 3台 喷涂型划线机 3台 刮涂型划线机 1台 色彩色差仪 3台 经纬仪 1台 水准仪 2台 逆反射系数测定仪 3台 三、质量保证体系 本工程拟采用系统管理、分工明确、落实责任、层层把关的施工质量管理理念，建立健全质量保证体系，确保工程质量目标的实现。同时制定合理的工程质量自检与报检程序，使施工的全过程处于自控与监控的良性循环状态。 质量保证体系：质量保证体系框图（见附录）。 工程质量目标：确保工程全部达到《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》。工程一次验收合格率达到100%，分部工程评分达到95分以上。 1.施工准备阶段的质量控制和保证措施 施工准备质量关系到工程施工的经济合理性和工程质量的稳定性，它直接影响工程的最终整体质量。 （1）在开工初期，由项目经理带领项目经理部全体人员进行准备工作。由项目总工程师主持图纸会审，组织项目部技术人员现场调查。 （2）参加图纸会审答疑及设计交底会，请设计人详细介绍设计要求。对照设计图纸，结合施工组织设计，对一些部位施工的可能性与设计人和管理单位配合人员进行协商，及时办理设计变更或请设计人增加补充设计。 （3）工程开工前由项目总工程师依据监理工程师批准的施工组织设计进行总技术交底，项目经理部全体人员参加。每道工序作业前，由项目经理部专业工程师（或专业技术员）对作业班组进行文字书面交底、并留有签认手续。 （4）加强施工图纸与现场实况的复核工作，对重要的基准点、参考点及基准构建筑物进行复核，因其他相关施工单位