[备考24广东专用x版高中地理5.1交通运输方式和布局复习方略配套课件新人教版.pptVIP

【答案】（1）武汉位于河流（长江与汉江）交汇处（具有三个方向上的水运优势），广州位于河口（珠江口，是河运的起点或终点）。 （2）武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦；高速铁路要求弯道小以节省运营时间。　 （3）青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。 京沪高速铁路“以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （4）自然条件：沿线地形以平原和低矮丘陵为主，利于施工；跨越南岭，增加施工量。 社会经济条件：沿线经济较发达，城市多，人口多，客货运输需求量大；技术是保障，已有京广铁路为建设物资运输提供保障。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 【阅卷人点评】 得分要点 （1）必须体现“交汇处”“河口”等城市所处的位置。 （2）除了体现“地形平坦”之外，还必须体现 “高速铁路要求弯道小”和“节省运营时间”两个角度。 （3）必须“比较”分别说明，体现主导因素，青藏铁路要体现“冻土”“动物迁徙通道”，京沪高速铁路要体现“节约耕地”“减少与其他线路的交叉”。 （4）必须体现“地形”“经济发展需求”“保证高速的技术条件”三个角度。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 失分案例 （1）不明确河流在城市形成和发展中的作用，只关注武汉临长江，广州临海的特点，仅答出“海运”“河运”。 （2）第（4）题中区位条件不能够从自然和社会经济两方面分析，导致要点不全；忽视了地形“经过南岭”带来的不利影响，忽视了“高速铁路对技术的需求”导致失分。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交通运输区位因素选择类问题的答题模板 1.交通线的区位因素选择 （1）自然因素。 分析角度 地形 水文 地质 气候 答 题 模 板 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布),地形相对平坦,施工难度小,工程量小(看是否占用耕地) 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （2）社会经济因素。 分析角度 人口 经济 里程 社会 环境 技术 答 题 模 板 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展（适用于地方性道路）；经过居民点较少，人口搬迁少 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 距离短，工程量小，节省运营时间 带动相关产业的发展（促进就业，缓解就业压力）；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 少穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 解决冻土（高架桥）等技术难题 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.交通点的区位因素选择（以港口为例） 分析角度 陆域 条件 水域 条件 地形 经济 腹地 航道 避风 冰期 答 题 模 板 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积 以城市为依托，有铁路（高速公路、河流等）与其他地区相联系，经济腹地广 港阔水深，便于船只的航行和停泊 位于峡湾，背风、避浪 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 Evaluation only. Created with Aspose.Slide