个股价值评估表.doc

个股价值评估表 横向比较（与同时期同行业龙头公司比） 与同时期其他行业同股价的公司比 竖向比较（与不同时期的自己比） 成长能力 盈利能力 偿债能力 资产经营能力 市场表现 生产效率竞争力 总资产 净资产收益率 总资产 市净率 销售收入利润率 每股净资产 资产回报率（净利润/总资产） 公积金 净利润（一般是指归属于母公司所有者的净利润，后面的同理） 摊薄每股收益 每股经营现金流 贷款 投资收益 净资产收益率（一般是指摊薄净资产收益率、加权平均净资产收益率？） 主营业务收入（主销售收入） 每股经营现金流 经营活动净现金流 存货（一般是指合并资产负债表里的） 净利润 每股可分配利润 应收帐款 毛利率 预收账款 PPI 营业收入（一般是指合并利润表里的） 毛利率 经营活动产生的现金流量净额 资产回报率（净利润/总资产） 预收帐款 货币资金 总资产/员工总数 持股机构和基金数量 2011年上半年，整个“资本货物”行业的净利润仅为840亿元，因1430亿元的货款不能收回，整个行业将将录得590亿元的净亏损。也就是说，目前看上去规模庞大、销售可观的公司，可能在一夜之间，因为现金流不足而倒闭。虽然有越来越多的人大声疾呼蓝筹股的投资价值，呼吁资金进入银行股，但市场迟迟不承认银行的投资价值，6月14日，银行、煤炭等板块继续领跌大盘，银行股大面积破净，可谓鲜血淋漓。中国的银行业虽然估值低，但对于以扩大规模做为利基的上市公司，市值比市盈率更重要。看国内银行股，要看总市值与总股本，每股收益。为了未雨绸缪，自金融危机之后，我国的银行业出现两大特点：一方面大规模贷款进入了资产扩张周期，为宏观经济形势托底；另一方面，为了防止坏帐增加，银行不断融资再融资扩大资本金。与西方国家相比，我国商业银行资本构成中绝大部分是以普通股为主的核心资本，占比高达80%。换句话说，股民为防止银行风险做出了最大的贡献，不断扩张的股本摊薄了股民收益，不断增加的债务降低了银行未来的利润空间。? 未来中国的企业尤其是地方投融资平台、铁路、公路债务将越来越庞大，负债率超过60％的警戒线2011年年中，雷曼光曼推出10转10派1的方案，年底推出10派1的方案。与其他获得大笔现金的上市公司一样，该公司虽然业绩波动强烈，2011年年末净利润同比下降-14.98，净资产收益率下降，但每股净资产却在上升。拿到了太多的钱，公司有太多的现金——如果有点石成金的手指，谁还愿意继续辛苦创造财富？——叶檀 中国银行业主要财标汇2011年年报数据显示，全年营约为5255币,净润1196亿元,只强于五大银行中规资产为1%以上,其中最强的建行能够达到1.47%。根据国外投资，为财标项标1.11%。相比之下,花旗只有0.54%,汇为0.6%让晕现红润显现,2008年大规模兴建高铁以来，铁道部负债率连连攀升，2010年末为57.44%，到2011年年底突破60%。铁道部利润下降，无法为庞大的债务还本付息。全国银行间同业拆借中心旗下中国货币网披露《铁道部2012年一季度汇总财务报表审计报告》显示，今年一季度，铁道部利润总额为100.78亿元，扣除156.07亿元税后建设基金和14.50亿元所得税后，其税后利润转为负值，亏损69.79亿元，高于去年一季度的负37.6244亿元的利润总额。不仅如此，铁道部的现金流量堪忧，可能成为引爆债务危机的直接导火索。截至去年年底，铁道部手握现金2001.46亿元，而到了今年一季度末，现金减少231.18亿元，仅余1770.28亿元。《报告》还显示，今年一季度，铁道部仅还本付息就用了284.30亿元。如果没有新的资金注入，铁路建设将出现全面停摆现象。 ——叶檀 ? 根据新近披露的2011年年报，国民技术业绩大幅下降。营业收入减少18.2%，盈利减少39.2%，经营现金流减少77.7%，加上财政补贴等非经常性收益每股不过0.40元，“扣非”后仅0.29元。不仅如此，公司还发布了今年一季度净利润同比下降45%~55%的预减公告，按目前股本每股不足8分钱。财务数据可以显示这家公司的殷实家底。业绩节节下降之后，该公司2011年末每股净资产仍达到10.13元，每股公积金8.0632，每股经营性现金流为0.09元。2011年年末总资产295764.49万元，货币资金高达239644.95万元，可见，这是一家有家底、却前景堪忧的公司。——叶檀 ? 通过《每日经济新闻》记者详尽的调查，实地调查支撑天能科技业绩暴增的光伏项目，均涉及收入提前确认。2011年，山西天能的净利润为6249万元，同比增长将近100%，当地政府订单贡献了近4700万左右的毛利，占同期总利润的七到八成。公司的净利与经营性现