乘用车缸体熔炼技术.docVIP

乘 用 车 缸 体 熔 炼 技 术 ○ 二铸厂2009年乘用车缸体生产情况 全年生产合格缸体87万件，其中： 06A缸体：40万件； EA111缸体：35万件； 050缸体：6.8万件； TA1缸体：0.8万件； 其余为：三菱4G6系列缸体； 德国大众系列缸体占92%以上。 ○ 大众系列缸体材质技术标准 化学成分（按重量百分比）： C Si Mn P S Cr Cu Ti Sn Pb Sc 3.0~3.5 1.8~2.7 0.3~1.0 ≤0.2 ≤0.14 0.15~0.45 ≤0.8 0.03~0.1 ≤0.1 ≤0.008 ≤0.98 注：EA888缸体Ti:0.01~0.03 金相组织： 基体组织 石墨形态 石墨大小 氮化钛和碳化钛数量 片状珠光体，铁素体≤5% A形 B形小于或等于5% A3~A5 摩擦面区域内的组织钛化物数量50~70 颗/mm2 机械性能： 硬度 195+40HB 5/750 本体抗拉强度 Rm≥220Mpa，实际检验时检测楔压强度，换算公式为：Rm=1.86 X Rk-64（换算后Rk为153MPa） 楔形抗压强度Rk在一块检验横截面为6X20mm的试样上测定，试验要求楔角900±10，切削刃半径≤0.2mm。 ○德国EB公司概况： 80年历史的家族式工厂 世界上技术最先进、成本最低、质量最好 主要设备1台冲天炉 2台工频炉 2台气压浇包 1托2中频电炉 2007年产量29.3万吨，生产缸体503万件，产值3.3亿欧元。员工1380人，另150长期雇佣的临时工，年人均生产缸体192吨。 主要客户： 熔化设备及工艺流程 EB厂有一台90T/h的热风富氧冲天炉，每次连续开炉一周，主要工艺参数如下： 风口处炉子内径：2.5m 冲天炉送风量：2.8~3.5万m3/h 富氧方式：风口喷氧 富氧量：2500~4000m3/h 热风温度：500℃ 冲天炉实际能力：85T/h 冲天炉铁水出炉温度：1550℃~1560℃ 冲天炉铁水由压力撇渣器将铁水和炉渣分离，炉渣流入渣斗，铁水经流槽进入一台115吨的有芯感应保温炉存储。保温炉出炉温度为1500℃~1520℃,流入额定容量15吨（实际容量14吨）的铁水转运包，在此时要进行铁水成分及白口的调整，调整时Sn称量好后用手工加入。 其它如：C、Si、Mn、Cu及孕育剂由设在地面的合金料仓提供。每个合金料仓都有给料器，给料器将要添加的物料加到一个有称量装置的锥形料斗中，锥形料斗将物料收集完成后沿轨道行走，将料卸到一个高斜度爬坡的皮带机上，皮带机将料运至冲天炉平台，并卸入一个向下斜度较大的下料管中，最后料沿下料管落到保温包出铁水流中，加入转运包内。 转运包由天车提升翻转，将铁水倒入通向气压保温浇包的流槽，同时向两台30吨气压保温浇包注入铁水，每个气压保温浇包具有两个下水口，两台气压保温浇包可同时浇注四箱铸型以满足气冲线280箱/h的生产能力。气压保温浇包每天要更换一次塞杆，更换速度较快，约为5~10分钟即可更换完毕。 铁水浇注时由孕育给料机进行随流孕育或补加钛铁合金粉。 除此之外，在冲天炉旁还设有一台18吨的保温炉，在隔壁另一单独厂房内还设有一拖二8T中频感应炉，这两套设备是单独向一条老式生产能力为150型/h的振击造型线供应铁水的。中频炉生产铁水成分有特殊要求的如GJA缸体的铁水，一般是早班生产。其它班次生产如无特殊成分要求的缸体铸件时，则由18T保温炉提供铁水，铁水由倒运叉车运输，手工浇注。 熔炼工艺 冲天炉配料 该厂冲天炉配料不采用生铁，除了冲天炉增碳效果较好外，还与加铁屑压块有关，铁屑成分与回炉料相同，相当于多加回炉料，两者之和为40~54%（我厂为36%左右）。 冲天炉每批料重6吨，其配料如下： 普通废钢 打包废钢 回炉料 铁屑压块 FeSi 硅合金 FeMn 焦炭 石灰石 鹅卵石 SiC 48~50% 12~14% 26~28% 12~28% 1.6% 1.8% 0.2% 12.5 ~13.5% 3.3% 0.18% 1.4% 打包废钢尺寸约为300X300X300mm；铁屑压块压的非常结实，看不到有散碎的状态，尺寸约为￠200X200mm。加入的鹅卵石就是我们常见的河卵石，据其介绍加入目的是为了造渣，冲天炉铁水成分每15分钟检验一次。 浇注温度 经过确认，EB厂不仅是EA888缸体，包括现在他们所生产的所有缸体的浇注温度都是1440℃~1460℃。 铁水孕育处理 EB厂非常重视铁水的孕育处理，采取了多次强化孕育。第一次孕育是