[第六章控制系统校正.docVIP

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[第六章控制系统校正

控制系统的综合与校正 单变量线性系统的综合方法很多,但基本上可归纳为两大类,即根轨迹综合法和频率响应综合法。本章介绍应用这两类方法进行综合、校正的基本思路和具体方法,以及综合校正的一般过程。 前面几章讨论的几种控制系统的分析方法,是在系统结构和参数已知的前提下,分析系统的静、动态性能及其与参数之间的关系,一般称这个过程为系统分析。本章则是讨论系统分析的逆问题,即控制系统的设计问题。它是根据对系统的要求,选择合适的控制方案与系统结构,计算参数和选择元器件,通过仿真和实验研究,建立起能满足要求的实用系统。这样一项复杂的工作,既要考虑技术要求,又要考虑经济性、可靠性、安装工艺、使用维修等多方面要求。这里只限于讨论其中的技术部分,即从控制观点出发,用数学方法寻找一个能满足技术要求的控制系统。通常把这项工作称为系统的综合。 控制系统可划分为广义对象(或受控系统)和控制器两大部分。广义对象(包括受控对象、执行机构、阀门,以及检测装置等)是系统的基本部分,它们在设计过程中往往是已知不变的,通常称为系统的“原有部分”或“固有部分”、“不可变部分”。一般来说,仅由这部分构成系统,系统的性能较差;难以满足对系统提出的技术要求,甚至是不稳定的,必须引入附加装置进行校正,这样的附加装置叫做校正装置或补偿装置。控制器的核心组成部分是校正装置,因此综合的主要任务就在于设计控制器。可以说,综合的中心是校正。综合的具体任务是选择校正方式,确定系统结构和校正装置的类型以及计算参数等,这些工作的出发点和归宿点都是满足对系统技术性能的要求,这些要求在单变量系统中往往都是以性能指标的形式给出。 一、 性能指标 工程上,对单变量系统常用性能指标来衡量控制系统的优劣。在设计控制系统时,对不同的控制系统提出不同的性能指标,或对同一控制系统提出不同形式的性能指标。控制系统的经典设计方法习惯于在频域里进行,因此常用频率域性能指标。然而时域指标具有直观,便于量测等优点。因而在许多场合下采用时域性能指标。 性能指标的提法虽然很多,但大体上可归纳为三大类,即稳态指标,时域动态指标和频域动态指标,这些内容在第三章和第五章里已作过介绍,下面只作简单的归纳。 1. 稳态指标 稳态指标是衡量系统稳态精度的指标。控制系统稳态精度的表征——稳态误差,一般用以下三种误差系数来表示: (1) 稳态位置误差系数,表示系统跟踪单位阶跃输入时系统稳态误差的大小。 (2) 稳态速度误差系数,表示系统跟踪单位速度输入时系统稳态误差的大小。 (3) 稳态加速度误差系数,表示系统跟踪单位加速度输入时系统稳态误差的大小。 2. 时域动态指标 时域动态指标通常为上升时间、峰值时间、调节时间、超调量等。 3. 频域动态指标 频域动态指标分开环频域指标和闭环频域指标两种。开环频域指标指相位裕量,幅值 裕量和剪切频率等。闭环频域指标指谐振峰值,谐振频率和频带宽度等。 二、系统的校正 根据控制的任务确定系统的固有部分,并组成控制系统。系统固有部分各元部件中,只有放大器的放大系数可以调整。在大多数情况下,仅调整系统的放大系数不能使系统满足给定的性能指标要求。增大系统的放大系数,在某些情况下可以改善系统的稳态性能,但是系统的动态性能将变坏,甚至有可能不稳定。对于稳态性能和动态性能都有一定要求的大部分控制系统来说,必须引入其他装置,以改变系统结构,才有可能使系统全面地满足性能指标的要求。为使系统满足性能指标而引入的附加装置,称为校正装置,其传递函数用表示。校正装置与系统固有部分的联接方式,称为系统的校正方案。在控制系统中,校正方案基本上分为3种。校正装置与原系统在前向通道串联联接,称为串联校正,如图6—1所示。由原系统的某一元件引出反馈信号构成局部负反馈回路,校正装置设置在这一局部反馈通道上,如图6—2所示,则称为反馈校正。如第一章和第三章所述对干扰和输入进行补偿的复合控制,称为前馈校正。 图6—1 串联校正 图6—2 反馈校正 本章主要针对单输入单输出线性定常系统的串联校正、反馈校正和前馈校正,分别讨论超前校正装置、滞后校正装置和滞后一超前校正装置的设计问题,确定合适的校正装置传递函数,以改善系统的根轨迹或频率特性,使系统达到所要求的性能指标。 第一节 PID控制作用 设计控制系统的校正装置,从另一角度来说就是设计控制器。对于按负反馈原理构成的自动控制系统,给定信号与反馈信号比较所得到的误差信号,是最基本的信号。为了提高系统的控制性能,让误差信号先通过一个控制器进行某种运算,以便得到需要的控制规律。在过程控制系统中常采用的控制器,目前大多数为PID控制规律。 一、 P控制(比例控

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