关于3D制图重建壳体加工模式的深入探究.pptxVIP

金工车间关于3D制图重建壳体加工模式的课题探究指导：XXX XXX 讲解：XXX前言/PREFACE 设备公司走到今天，有必要在各方面提升。新产品方面，我们在国网公司已小有名气。 设备公司走到今天，有必要在各方面提升。新产品方面，我们在国网公司已小有名气。 设备公司走到今天，有必要在各方面提升。新产品方面，我们在国网公司已小有名气.设备公司走到今天，有必要在各方面提升。新产品方面，我们在国网公司已小有名气。设备公司走到今天，有必要在各方面提升。新产品方面，我们在国网公司已小有名气。设备公司走到今天，有必要在各方面提升。新产品方面，我们在国网公司已小有名气。 —— XXXX目录/Content于现有壳体加工模式的思考对于此模式未来的工作计划、展望总结3D制图融入壳体生产加工中的优势01对于现有壳体加工模式的思考现有壳体加工模式人工流程市场部1设计中心2图纸拆解3材料计算4冲床编程5冲床加工6褶边工艺7 在现有壳体加工模式下，装配工艺前有七个步骤需要我们人工完成。在此之中，拆图师傅的工作最为繁琐，并最容易出错。一旦出错将影响下面所有工序，虽然错误可以改正，但如延误工期不能如期交工，则会对我们公司声誉造成损害，这是无法计量的。图纸拆分及材料计算 图纸拆解步骤中，老师傅独立完成需要1-14天（对于原有模板进行小型改进约1天，新型壳体拆图计算需两周左右，如进行壳体创新则需要更长时间。）图纸拆分及材料计算 师傅在进行拆图时，要进行大量的数据运算。包括板材下料计算以及开孔位置计算（虽然设计部下发图纸已标明具体开孔位置，由于板材厚度不同以及壳体折弯类型不同，因此需要进行多种折弯系数扣除计算）。在每一次进行如此大量计算时，毕竟人非圣人，有个别情况会产生轻微的数据误差。 因拆图工作在现有加工模式中处于最核心步骤，如有误差将影响下面所有工作流程。冲床编程 图纸拆解完成后，需对每一零部件进行二次编程导入冲床进行加工。因零部件繁易程度不同，则需要花费约1-3天时间。 并且二次绘制完成后，需要花费约1天时间进行数据校验。以防输入数据有误。参考文献公司内现对钣金零件的变成流程——《三维CAD对钣金变成的优化》陈冲南参考文献基于现变成流程，考虑所有影响因素——《三维CAD对钣金变成的优化》陈冲南钣金工艺 在钣金折弯工作中，是以现有平面图纸为基础来想象三维壳体折弯，因无法从图纸获取直观的折弯方向，想象三维零部件对于新同事来讲稍有吃力，极少数情况会发生折弯方向相反的问题。023D制图融入壳体生产加工中的优势3D制图融入后的壳体加工模式人工流程市场部1设计中心2零件图展开3冲床加工4褶边工艺5 三维制图融入后，装配工艺减少到五个步骤需要人工完成。虽然削减步骤不多，但是拆图师傅最为繁琐的工作全部省略，转换为只需简单人工处理的零部件展开、导入工作。可节省大量人力时间，并且数据无需进行二次计算、录入，可使错误率大大降低，后续工作更加流畅。设计中心下发3D图纸 三维图纸无需进行拆解，可对零件图进行展开操作，计算机会根据钣金折弯系数对零件所有折弯一次性进行计算。将从根本消灭人工计算产生的数据误差。设计中心下发3D图纸 在编程方面，三维图纸一键展开后导出文件可直接与冲床对接，无需对冲床进行二次零件编程，这样可以有效防止人工在二次零件编程时产生错误，从而有效杜绝人工产生的误差。参考文献优化后钣金编程流程——《三维CAD对钣金变成的优化》陈冲南三维绘图融入后最终生产详细工作流程市场部接收用户订单，并将订单所包含明细以及要求转达至设计部金工车间（图纸拆解员）将设计部所下达三维零件图纸进行核对并展开，导出为冲床加工文件。金工车间（云服务器）定期维护并将现有图纸进行规范化编码整理。设计部根据市场部所传达用户需求，绘制三维零件图纸并发送至金工车间金工车间（图纸拆解员）将冲床加工文件进行配刀，并上传至服务器。金工车间（冲床）冲床可直接调取服务器云端文件进行加工三维制图融入钣金、装配工艺三维制图融入工作中其他流程钣金折弯工艺 在钣金折弯工作中，师傅可以从三维图纸中直接获取零部件折弯细节，不必再凭空想象零件的三维形状。特别是对一些细节较多的零部件折弯工作有巨大帮助。三维制图装配体零件工作 二维图纸，只能知道零部件大概位置，从图纸上也看不出零部件的具体形状。然而，通过“三维模型”，就可以清楚看到零部件的准确位置，即使是没有安装经验的人，也可以了解完成安装后应该是什么样的。既能减少重复劳动，又能提升产品质量和效率。03对于此工作模式的工作计划、展望新增岗位需求（1-2人）三维图纸拆解 将设计部下达三维图纸模型进行拆解细分，并进行展开操作，最终导出为冲床可识别的模型零件平面图。平面零件图配刀 将模型零件平面图使用冲床软件，结合冲床刀具信息进行配刀操作。配刀完成后存储