风井监测方案正文【参考】.doc

第一章 工程概况 2 1.工程概况 2 2.工程地质概况 2 3.水文地质条件 3 第二章 编制依据 5 1．执行的规范、标准 5 第三章 监测要求 6 1．风井沉降控制 6 2. 风险源保护要求 6 第四章 监测组织管理 8 1.监测组织机构及人员安排 8 第五章 监测方法 9 1．监测方案概述 9 2．监测的目的和原则 9 2.1、监测目的 9 2.2、监测原则 10 3．监测注意事项 10 4．监控量测仪器设备详单（见表1） 11 5．基准点与监测点的埋设 11 5.1、基准点及测点的布置原则 11 5.2、基点埋设方法 12 5.3、基准点高程联测 13 6．监测点布置及监测方法 14 6.1、地层及支护情况观察 14 6.2、地表沉降 15 6.3、桩体变形 17 6.4、桩顶水平位移 18 6.5锚杆（索）拉力监测 19 6.6、地下管线 20 6.7、地下水位 21 7.测点的保护 21 7.1、传感器的保护 21 7.2、监测点保护措施 21 8、监测数据处理及分析 22 8.1、数据采集 22 8.2、数据整理 22 8.3、数据分析 22 9、监测安全预报和反馈程序 23 9.1监测信息反馈 23 10.监测成果提交 26 第六章 质量保证措施 27 1.监测质量保证措施 27 2.现场安全责任制度 27 第一章 工程概况 1.工程概况 本区间线路出郭庄子车站后右转下穿穿过京石高速、卢沟桥路后，沿丰体南路一直向东延伸，进入车站大井站。区间线路上方为郭庄子村及丰体南路，沿线房屋密集、地下管线密排。本区间隧道埋深10～18.8m，主要穿越圆砾卵石层。区间K8+098.014历程设置区间风井，区间风井长度34.8米，宽22.6米，基坑底埋深约25.5米，风井～郭庄子车站为暗挖段，风井～大井区间竖井为暗挖段。 2.工程地质概况 施工竖井范围地层由上至下依次为： 1、人工堆积层 岩性特性如下：粉土填土 1 层：黄褐色，稍密，湿～稍湿，局部为粉质粘土填土夹层，含砖、灰渣，植物根；杂填土 1 层：杂色，稍密，稍湿～湿，以碎石填土为主，含砖块、灰渣；细砂填土 1 层：黄褐色，松散，湿，含砖、灰渣，少量圆砾填土；圆砾填土、卵石填土 1 层：杂色，稍密，湿，含砖、灰渣。该层厚度变化较大，一般厚度1.50～3.40m。土质不均，工程性质差。 2、新近沉积层 岩性特征如下：粉土 2 层：褐黄～褐黄（暗）色，中密，稍湿，压缩模量ES100=11.6MPa，属中压缩性土，局部粉质粘土夹层，含云母、氧化铁；粉砂、细砂 2 层：褐黄色，中密～稍密，湿，属中低压缩性土，局部粉土、圆砾夹层，含云母、氧化铁；圆砾、卵石2层：杂色，中密～稍密，湿，剪切波速vs值＝269～340m/s，重型动力触探击数N63.5=23～50，属低压缩性土，钻探揭露卵石部分：D大＝8cm，D长＝10cm，D一般＝3～5cm，亚圆形，级配一般，含中、粗砂约30%。该大层层顶标高约44.79～53.5m。 3、 第四纪沉积层 主要岩性特征如下：卵石5层：杂色，中密～密实，湿，剪切波速vs值＝331～447m/s，重型动力触探击数N63.5=33～75，属低压缩性土，钻探揭露：D大＝10cm，D长＝12cm，D一般＝3～5cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30%；中砂、粗砂 5 层：褐黄色，密实，湿，标准贯入击数N=41，属低压缩性土，含云母、细砂夹层，局部含圆砾。该大层层顶标高43.25～50.75。卵石7层：杂色，密实，湿～饱和，剪切波速vs值＝452～708m/s，重型动力触探击数N63.5=50～100，属低压缩性土，钻探揭露：D大＝12cm，D长＝14cm，D一般＝4~6cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30%；中砂、粗砂 7 层：褐黄色，密实，湿，标准贯入击数N=83，属低压缩性土，含云母，局部混圆砾；粉质粘土 7 层：褐黄色，湿，可塑，属中高压缩性土，含云母、氧化铁。该层层顶标高36.98～42.29m。 4、 第三纪沉积岩层 粘土岩 13 层：棕红色，湿，极软岩，胶结中等～差，全风化～强风化，含少量云母及中粗砂粒，局部含少量砾石；砾岩 13 层：棕红色～灰棕色，湿，半胶结～弱胶结的极软岩，成岩性较差，全风化～强风化。胶结物以粘粒组为主，局部为砂粒；易掰碎，砾石粒径一般2cmx3cm～6cmx8cm，磨圆度中等。砂岩 13 层：灰～灰红色，湿，细粒结构，块状构造，全风化～强风化，岩芯呈短柱状、碎块状。该大层层顶标高为15.06～25.23m。 3.水文地质条件 1、场区地表水分布情况 本工程拟建场地范围内无地表水体通过。 2、 场区地下水分布条件 根据对拟建工程所在区域地下水分布条件和地下水水位长期观测资料的综合分析，本工程场区属北京市工程水文地