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山地车入门骑行技术-OLD
山地车入门骑行技术old
(一)RIDING FORM 乘骑姿势
乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座,只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什么姿势,眼睛始终要望着前方,跑的越快望得越远,才能保持均衡及对付各种路面状况。坐在鞍座上的姿势:坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上,而应把体重分散在手腕及脚上。眼睛向前方,随时准备从着坐姿势转向站立姿势。站在鞍座上的姿势:下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。从这个基本姿势引出各种技巧姿势,因此一定要掌握好这个姿势。该姿势应是站在地面上般,站在脚蹬上,体重要均等放在脚蹬上,这是山地车的基本要领,此时的脚蹬应与地面平行。
(二)WAITING FORM 等待姿势
(三)STARTING 起步姿势
1、平步上起跑:自行车是起动才稳定,因此起动后保持它的稳定性重要。起步时脚蹬的位置越高越好,越高往前走的距离越远,也就是说车体较为稳定。起跑前确保后方的安全。把体重放在脚蹬上,边踏蹬边把臀部放在鞍座上。眼睛要直视前方。2、在斜坡上起步:下坡时:在坡度大的斜坡上起步时,车对斜面而言稍微横放,这样做的话,转把手开始下坡时,尚有时间把两脚放置在脚蹬上。上坡时:首先调节齿轮比,对倾斜度大的斜坡,不要马上上坡,先横方向起步,根据坡度情况,再变更齿轮比,顺势攀爬上去。
(四)STOPPING 停止姿势
1、停车的基本:起动前后刹车,车就停止前进。要安全地停车,确实停车后脚才离开脚蹬。脚离开车体,车就容易失去平衡,确实停车后,臀部才可以离开鞍座,然后脚着地,恢复原来的等待姿势。在斜坡停车时,脚先着地时,重心会向前,很容易摔倒。※假若使用锁定脚蹬,或者SPD脚蹬时,停车后急于落地,有时候脚离不开脚蹬,此时不要着急,沉着脱离脚蹬。※脱离锁定脚蹬时,把脚跟向外扭,然后从后面拉出。※锁定脚蹬的带子不要绑得太紧,因为脱离时比较困难,尤其是皮革制的带子不要绑得太紧。(看来是早期的文章,所以还会提到脚蹬绑带……)2、在斜面上停车:(1)上坡时停车:假若是倾斜度不太大的斜坡,按照基本的方法停车。为了下一步动作,停车前,齿轮比要放松。倾斜度大的斜坡,为防止前轮荡起,上身俯盖在握把上着地。前后后都要刹车。(2)下坡时停车:为了防止后轮荡起而向前摔倒,把臀部放到鞍座后方着地。3、在斜面(上坡)途中停车时更换齿轮:来不及更换齿轮而停车在上坡的斜面上时,有的时候不更换齿轮就不能够起步。在斜坡途中停车,然后起步时的变换齿轮的方法有如下三种。1. 临时下车,然后踏蹬来更换速度。2. 不下车而向相反的方向骑行(下坡),更换齿轮后,U形转弯后起步。3. 刹前轮,使后轮浮起,由踏蹬来变速。※ 要准确地转换齿轮,采用第2的方法较好。
(五)BRAKING 刹车
1、握住把手的方法:山地车的刹车性能极好,从另一个角度来考虑的话,也说明刹车技巧的好坏对乘骑者的影响极大,应该努力掌握好刹车技巧。刹车的关键在于使用全身的力量来充分发挥刹车的机能。虽然用全身的力量来刹车,这并不是说越用力越好,不同情况所使用的力度不同,握的方法也不同。根据不同状况,掌握其要领。握住把手的基本要领是,不管使用那一个手指,不要紧紧握住把手,应该是放松,让手来玩弄把手般轻松地握住。(1)只用一只手指:制动力较弱,可以进行较细小的调整,适合于trial。(2)用两只手指:稍微有一点制动力,中、高等次的刹车时常用到。(3)用三只手指:斜坡、急刹车时使用,这是刹车的基本姿势。(4)用四只手指:拇指较易脱离握把而危险,最好不要采用。2、体验刹车(1)只用后刹车时:刹后轮时,车胎失去抓地力而滑行。(2)只用前刹车时:直线向前时刹前轮,前车胎与刹车器磨擦而减速。此时正在旋转的前轮和向前进的车体,因惯性的关系把重心推向前,结果前轮与地面的磨擦增强,加快减速。只用前刹车时车体向前倾斜而引起摔倒(如相片体验刹车的要领)。3、刹车的要领:有效地起动前/后刹车的姿势应该是:腰要尽量向后沉,降低身体的重心,两脚要用力。起动刹车器时身体的动作也要一致。从直立姿势进入刹车动作,停止踏蹬,边刹车边把腰向后沉,手腕则好像往前推般伸直。这个动作重复练习多次,掌握刹车要领。前后刹车的比率是开始时前轮3,后轮7来练习,逐渐习惯,并能够掌握体重移动的要领时,逐渐增加前刹车的比率。通过练习后,手腕会产生较强的制动力,能够在较短的距离内停车。一般来说,前轮6;后轮4比较有效果。(右相片:腰要向后沉,两脚用力踏在脚蹬上。)4、很危险的动作:[IMG]/mtb57.jpg[/img](1)放下单侧的脚,在这种状态下腰就不能向后沉,为了刹车而用力踏蹬的的踏蹬力不
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