汽轮机原理知识问答..docVIP

汽轮机原理及运行、 最佳速度比为：（x1）op=1/2cosα1、 反动级的最佳速度比为：（x1）op=cosα1、简答：外部损失包括（1）、轴封漏汽损失；（2）机械损失、多级汽轮机中的余速利用和重热现象，可以使多级汽轮机的内效率与单级汽轮机的内率之比大于1。、填空：汽轮机的内功率减去机械损失，得到（轴端功率）、名词：彭台门系数：通过喷嘴的任一理想流量与同一初始状态下临界流量的比值为彭台门系数。、填空：当初压降低时，要保持汽轮机的功率不变，则要开大调节阀，（增加进汽量），机组的轴向推力（相应增大）。、汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，（热耗率降低）。、排汽压力升高，使（排汽温度）升高。、当外负荷增加时，使汽轮发电机组的转速降低。、汽轮机内效率的大小主要取决于汽轮机通流部分的结构和机组运行中所带负荷的水平。、汽轮机的调节方式有喷嘴调节、节流调节、滑压调节和复合调节。、（1）、喷嘴调节在调节过程中，随着各调节阀的逐个依次开启。（2）、节流调节同时改变几个调节阀的开度。（3）、滑压调节，滑压运行在部分负荷下节流损失最小。（4）、复合调节方式是定压运行和滑压运行的组合。、名词:调节系统的静态特性: 稳定工况时，机组功率与转速的对应关系称为调节系统的静态特性。、调节系统设置同步