（精）高中地理第一部分 第四章 第1节.pptVIP

* 第四章 自然环境对人类活动的影响 第1节 地形对聚落及交通线路分布的影响 乡村 较大 团聚型 较多 分散 较小 较少 社会经济 稀疏 稠密 网状 较低 之 较高 交通 技术 生态 名师点拔 影响交通运输的区位因素及其关系 地形因素对交通线路的走向、施工难度、投资等方面影响很大，但现代社会中，决定交通线路布局的因素是社会经济因素，包括经济发展、城市和人口的分布等，科技因素是克服不利地形因素的保证。 考点1 地形对聚落分布的影响 聚落的形成和发展受许多因素的综合影响，其中地形因素的作用尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。 1．北方平原地区和南方山区聚落的差异 聚居的人口较少 空间分布相对分散 一般较小 地形复杂 南方丘陵山区 聚居的人口较多 多呈团聚型、棋盘式格局 一般较大 平坦广阔 北方平原地区 人　口 分　布 规模 地　形 地　区 2.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点 规模较小，空间分布相对分散，人口较少 南方丘陵山区 规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 北方平原地区 多分布在山间盆地 云贵高原 多分布在河谷地区 青藏高原 多分布在绿洲上 西北地区 分布特点 地　区 3.地形对城市分布的影响 埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴位于高原上 地势低处湿热，不适宜居住，高原上较为凉爽 热带的高原，城市分布较多 高原 渭河谷地、汾河谷地 海拔低，利于农耕，地形平坦 沿谷地或低地分布 山区 上海坐落在长江三角洲 地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，节省投资；周围平坦土地利于农耕，为城市提供农副产品 沿海、沿湖、沿河的平原地区城市密集 平原 典型例子 影响分布的原因 城市分布特点 地形 学法指导 影响聚落的形成和发展的因素 1．聚落作为人类适应、利用自然的 产物，其外部形态和组合类型无 不深深打上了地理环境的烙印。 读图回答(1)～(2)题。 针对训练 (1)图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于(　　)　 A．滨海地区 B．丘陵地区 C．盆地地区 D．河谷地区 (2)下列关于图中聚落的叙述，正确的是(　　) A．各聚落都是从集市发展起来的城市 B．都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C．聚落的区位类型是河流发源地 D．聚落里的人多从事第一产业 解析：(1)不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区，聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布，在空间形态上常呈条带状，且离河谷越近，聚落规模越大，聚落分布也越密集。(2)由比例尺可知，图中的聚落规模比较小，属于乡村聚落，而乡村聚落的人多从事第一产业。 答案：(1)D　(2)D 考点2 铁路、公路建设的区位因素 知识链接 跨海(江)大桥与海(江)底隧道的比较 造价相对较低，但运行费用相对较高 造价相对较高，但运行费用相对较低 投资成本 对海、江面和空间没有影响；需完善的通风措施 占有海、江面和空间，对环境有一定影响 对生态环境的影响 难度较大，工程风险较大 有一定难度，风险相对较小；对船只有一定干扰 施工难度及工程风险 全天候通行，但交通量相对较小 受大风、暴雨、浓雾等情况限制，无法全天候通车；交通量相对大了一些 通行能力 不占航道的空间，不影响航运 对港口和航运发展空间带来一定限制；桥墩与航船存在碰撞隐患 对航运的影响 海(江)底隧道 跨海(江)大桥 比较项目 学法指导 影响交通线路分布的因素 针对训练 2．下图是某山区交通线与居民点分布图，回答下列问题。 (1)图中公路AH段线路的分布特点是______________， 其目的是为避开_________________。 呈“之”字形分布 陡坡 (2)公路AQB段线路大体上是沿　　　　分布，它与APB方案相比，具有的优势是_______________________________。 (3)一般来说，在山地地区修建铁路或公路时，人们通常优先修建　　　　，在线路选址时，通常会把线路地址选在__________________________________________________。 等高线　 坡度小，工程量小 公路　 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 解析： 山区修建交通运输线应选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，山坡上修建应沿等高线，呈“之”字形，这样坡度小，工程量小，行驶安全。 命题视角1 地形对交通和聚落建设影响 例1 (2008·宁夏文综卷)阅读资料，完成下列要求。下图所示地 区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中 某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人 类的生产生活造成影响。 (1)甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两