技规高速铁路部分习题.docVIP

1、铁路总公司《铁路技术管理规程》（技术规章编号：TG/01-2014）自（ ）起施行。 A.2014年5月27日 B.2014年10月1日 C.2014年11月1日 D.2015年1月1日 2、铁路线路分为（?）、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。? A．到发线?B．调车线?C．正线?D．牵出线 3、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为（?）。? A．732mm ?B．1000mm ?C．1435mm ?D．1735mm? 4、设计工作必须由具有相应（ ）等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见。 A．资历 B．资格 C．资质 D． 5、有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不小于（ ） m A．0.8 B．1 C．1.4 D．1.5 6、250 km/h及以上区段双线不应小于（ ） m，单线不应小于1.5 m。 A．0.8 B．1 C．1.4 D．1.5 7、路基应避免（ ）。 A．高堤深堑 B．深堑 C．高堤 8、桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（ ）检算。 A．承载性能 B．稳定性能 C．结构稳定性 9、隧道断面面积应满足旅客（ ）要求，衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应安全稳定，并具备良好的防排水系统。 A．安全性 B．稳定性 C．舒适性 10、桥梁墩台基础应有足够的埋置深度，满足（）要求。 A．抗冲击 B．抗冲刷 C．抗冲洗 11、桥梁、涵洞应考虑（）和灌溉等综合利用。 A．排洪 B．排水 C．排污 12、铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（ ）规定。 A．设计要求 B．设计规定 C．设计规范 13、隧道内空气标准达不到规定要求时，应设置（ ），瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。 A．人工通风 B．机械通风 C．自然通风 14、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200 km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于( ) m。 A．3.45 B．3.75 C． 3.25 15、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200 km/h以上铁路有砟轨道桥面应不小于（ ）m。 A．3.45 B．3.75 C． 3 16、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200 km/h及以下铁路应不小于( ) m。 A．3 B．3.1 C． 3.25 17、作业通道宽度应不小于( ) m。 A．0.8 B．1 C．0.5 18、桥长超过3 km时，应每隔约( ) km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道，并设置防护门。 A．3 B．2 C． 2.5 19、长度( ) km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20 km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。 A．2～20 B．3～20 C．5～10 20、新建300 km/h及以上铁路、长度超过( ) km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。 A．1 B．2 C．3 21、正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用( ) m长定尺的60 kg/m钢轨。 A．100 B．200 C．500 22、高速铁路有砟轨道正线应采用( )碎石道砟。 A．特级 B．一级 C．二级 23、线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持（ ）。 A．水平 B．同一高度 C．同一水平 24、高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（ ）重叠。 A．圆曲线 B．竖曲线 C．缓和曲线 25、高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（ )，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。 A．可动心轨道岔 B．提速道岔 C．普通道岔 26、钢轨伸缩调节器应铺在（ ），避免与竖曲线重叠。 A．直线 B．曲线 C．坡道 27、正线道岔的直向通过速度不应小于路段（ ）。 A．最大行车速度 B．设计行车速度 C．实际行车速度 28、正线与到发线连接应采用（ ）号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。 A．9 B．12 C．18 29、道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应按有关规定要求及时（ ）或更换。 A