北欧归来话点滴.docVIP

北欧归来话点滴 从北欧归来已快一个月了，原本想留点文字的记忆，却迟迟没有动笔，这不是因为忙，坦白说，我是无事可忙，只是没想好从哪里落笔，加之心中的痛一直没有得到平复。 很担心时间久了，许多感受也许就渐渐忘了，基于此，还是留一些记忆吧。 软件还是硬件 在北欧几乎就没见到宽阔的路，相比中国的马路，用“逼仄、弯曲、坡度”来形容还真是一点不过分，但是，却难得堵车，更不闻吵杂的汽车喇叭声，每一个开车的都是规规矩矩，少有变道，更没有抢道。显然，这与国内的交通状况简直天壤之别。究其原因，我不得不说，我们的软件建设远远落后了他们至少一个世纪，说明一下，这里的软件并非指电脑软件，而是指人的文明程度，文明程度又包含了人的自觉性和管理水平。当文明程度太低，单凭提高硬件水平，试图拯救日益严重的交通，恐怕是适得其反，如加宽马路来解决或者说弥补日益严重的汽车问题，其结果只能是，因为路宽了，所以我敢超车，因为路宽了，抢道的机会自然也就多了，于是，事故、醉驾、死亡就成了家常便饭，而拓宽的路，理所当然成了犯罪的平台，与此同时，也成了贪腐的温床。也许，我们真该换一种思维了，唯硬件主义除了为GDP做出贡献，还有什么好？ 老城与新城 北欧的每一个城市，都有老城和新城，而斯德哥尔摩给我留下的印象最深，保存完好的老城，不仅保留了悠久的历史文化，也让每一个旅行者流连忘返，难以忘怀。可是，我们的老城又在哪里？上海的城隍庙？还是北京的前门？一座好端端的西安古城如今还留下些什么？ 在这一点上，中国人倒是很像他的传统政敌，唯摩天大楼情有独钟，孪生兄弟般的高楼一栋挨着一栋，同时也使一座座城市失去了个性和过去。如果，当然这只能是假设了，假如当年的北京听了梁思成的建议，今天的北京真不必整天为六环、八环的瞎操心，我们一样会为拥有老城和新城而自豪，我也不会因走笔至此而心生遗憾恨不得砸了电脑。 家里与家外 传统的中国人很要面子，且不论这个面子是好还是坏，但有一点可以断定，如今的中国人除了对权和钱疯狂般的痴迷外，似乎为了权和钱已不在乎面子，为了权，牺牲面子又何妨？迟早失去的面子会在另一个不要面子的那里得到补偿，为了钱，可以不择手段，有了钱更是一掷千金，让LV、柏丽菲达、保时捷、不论真假，只要是奢侈的统统在曾经不要面子的二大爷跟前低下高贵的头。 但并非每一个不要面子都能靠钱和权挣回面子，于是就有了我以下的发现，国人可以是家里一尘不染，但家外却如上海人所言死人不管，随地吐痰、乱倒垃圾、损害公物、侵犯他人利益，常常为三寸土地而大打出手。然而，我在北欧的几天却令我十分感慨，我没有见到一个杂乱无章的窗台，不仅如此，每一个窗台都体现了主人的艺术修养和“面子”。以国人的观念，拉上窗帘关我屁事，于是，我们最常见的是，譬如说上海人的家，尽管屋外乱七八糟，屋内虽然俗气，倒也井井有条。看来中国人不是不要面子，而是在现实的环境和传统的自私的双重压迫下变得面子成了变色龙的一张皮，生存与面子相比，孰轻孰重人们的心里自然有自己的判断。 自行车王国 其实中国不再是自行车王国，改革的好处也让自行车真的做到了自行，前几年的助动车，到如今的电瓶车，给国人带来了自行的方便，但同时也给城市带来了灾难。 可是在北欧却让我看到脚踏车（允许我不再称它自行车）给人们生活带来了方便，也给城市带来勃勃朝气。 无论丹麦，还是瑞典和挪威，都设有专门的脚踏车道，汽车不会压着脚踏车道，行人更不会在上面晃悠。每一个骑车人都是专心致志，奋勇向前，按中国记者最常用的描述来说，无疑是一道城市的风景线。 在北欧也如同上海的闵行，政府提供公共自行车，但两厢比较，我深感羞愧，我们的车子多数已经破旧不堪，更叫人啼笑皆非是，一些车子被人挂上了锁，俨然已转换了角色，从公用变成了私用。 然而人家的车子依然保持着一尘不染，我相信其背后的原因，依然是文明、教养和素质。 自助餐 很多国人吃自助餐，用二个字描述“猴急”。他们不懂排队，喜欢加塞，好好的队伍塞进几个国人，顿时一片混乱。 我见到这样二个家庭，一家有四人组成，另一家一对母女，这个四人家庭任何时候都是有分工的，譬如吃自助餐，一人占位，一人去抢分量少，稀罕的东西，更本不管这是什么东西，是否合口味，另二位则是一手端一个盘子，见什么捞什么，每一次都是满载而归，同样，浪费也是惊人的，这时候，被国人引为自豪的勤俭不见了，而是一副烧包的嘴脸。顺别说一下，她们的这种分工不仅表现在吃，坐车、拍照、退税，但凡有人的地方都可以见到她们不顾一切的“强逼围”，整个行程中她们奋勇向前的身影已然成了我不寒而栗的记忆。 所谓“自助餐”，关键在自助，而她们的吃法，不仅有悖自助的含义，也失去了自助的乐趣。 另一对母女，则是典型的上海小市民，一面摆出一副林黛玉的样子，一面狼吞虎咽，吃不动了，掂着肚子，打着抑制不住的饱嗝撂下一句：没什么吃的，我是一点也吃不了，