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第四章夾模單元 油壓缸驅動夾模單元 側向單肘節夾模單元 側向雙肘節夾模系統 不對稱側向雙肘節夾模單系統 中央雙肘節夾模機構 液壓-機構式夾模系統 側向單肘節夾模單元 側向雙肘節夾模單元 不對稱側向雙肘節夾模系統 1.動模板 2.調模板 3.繫桿 4.前後連桿 5.油壓缸支架 6.油壓缸 7.十字心架 8.繫桿螺帽 中央雙肘節夾模機構 液壓-機構式夾模系統 五點式與四點式肘節比較 中央模厚調整 繫桿螺帽由鏈條驅動 最大行程期間肘節單元速度圖 側向單肘節夾模單元、側向雙肘節夾模系統 不對稱側向雙肘節夾模單系統 中央雙肘節夾模機構 動模板的平均速度 動模板所承受力量狀況 夾模單元與模具受力-變形圖 比較不同繫桿剛性的受力-變形圖 夾模系統的彈簧係數(剛性) 不同模具的彈簧係數(剛性) 射出成型機的開模與頂出力 液壓夾模系統 油槽 中央鎖模活塞桿 進油閥 開、關模油壓缸 雙模板系統的間隔塊 中央油壓缸驅動夾模單元 Krauss-Maffei 公司 機構卡檔的夾模單元 中央驅動油壓缸 動模板 卡檔桿 (油壓驅動) 三重鎖模缸 快速往復油壓缸 機構式卡檔及多夾模油壓缸單元 特殊的夾模單元(1) 關模入油孔 卡塊 鎖模油壓缸 開模入油孔 快速動作油壓缸 特殊的夾模單元(2-1) 特殊的夾模單元(2-2) 特殊的夾模單元(3) 直壓式鎖模力建立方法 上圖為等壓的壓力源作壓力緩衝 下圖為油壓