升学简报第8期.docVIP

高考热点追击 香港科技大学揽走内地151名“尖子生” 随着北京本科提前批次录取结束，港校在内地招生也落下帷幕。昨日，北京教育考试院公布的数据显示，香港大学、香港科技大学等9所高校今年录走北京考生159人；港科大揽走内地151名考生。 今年，香港共12所大学在内地招生。除香港中文大学和香港城市大学参加北京统招提前批次外，香港大学、香港科技大学等10所港校均采取自主招生的方式。香港科大协理副校长兼学务长谭嘉因教授介绍，港科大今年共录取151名内地高考生，占6220份申请中的2.4%。“港科大录取的考生均属全国顶尖，高考成绩介乎各省考生的首0.01%至2%。” 谭嘉因教授表示，在确认接受该校录取的151名考生中，来自北京的41名(平均高考分数660分)、广东34名(平均高考分数667分)、上海18名(平均高考分数524分)、天津10名(平均高考分数680分)。香港科大更首次在青海录取一位考生。 港大录走21名“省市头名” 今年港大虽然无缘北京的文理高考状元，但最终录取363名内地考生，其中各“省市头名”达21名，为历年最多。 另外，香港中文大学今年共在京录取20人，其中理科录取15人，比计划多1人，文科5人。从理科的录取情况看，最低分为659分，高出北京理科一本线182分。文科录取最低分为629分，高出北京文科一本线134分。该分数均超过了北大、清华(微博)在京提档线。 香港城市大学今年计划在京招收23人，实际录取24人。理科录取平均分为649分，高出一本线172分；文科平均分606分，高出一本线111分。 报考指南 高考填报新专业如何判断分数线 填报志愿，是一次选择未来就业行业的过程，面对数以千计的专业，到底选择哪个？考生和家长很是纠结：无疑，热门专业是学校的“拳头产品”，师资力量最强、软硬件设施最佳。身处这些专业，学生可以接触到学术的前沿，也有机会零距离接触到专业领域内的前辈大师。但残酷的现实是，由于社会价值观趋同，形成某些专业第一志愿在同批录取控制分数线以上的人数出现严重的“撞车”现象。 把脉新专业，可参考校平均线和院系线 战略性新兴产业成为主流，且多与时下热点联系紧密，例如物联网、城市地下空间工程、车辆工程、环境工程、海洋油气等。 物联网工程是最受高校热捧的专业之一，北京交通大学、北京工业大学、天津工业大学等80所高校开设此专业。此外，能源类专业也占有很大比例。北京工业大学、北京信息科技大学、南京大学等十余所学校，今年均新开设了新能源科学与工程专业，除此之外还包括能源化学工程、建筑节能技术与工程、新能源材料与器件、资源循环科学与工程、环保设备工程、海洋开发、核安全工程等与能源相关的专业。随着交通的发展，车辆工程专业也成为近两年来比较热门的专业。今年，北京建工学院等学校还新增了车辆工程专业。 新增设的专业，是国家大力支持发展的某些行业，为该行业缺乏专业人才而开设的。北京建工学院刘院长介绍，该校今年新增的历史建筑保护工程专业，主要为城市与建筑遗产保护、文物保护系统培养从事公共建筑设计、建筑遗产保护与修复工程设计、历史城市与历史建筑保护等方向的设计、科研、开发、管理的专门人才。这个行业所需要的专业知识，之前有些专业虽然会涉及，却较为笼统，达不到该行业对人才的需求。一般来说，新增设的专业前景应该是看好的，因为该专业的人才少、社会需求多。 但新增专业，由于没有以前的录取分数作为参照，考生和家长往往很难定位。如果新增的专业与学校的办学特色相对应，那么其专业实力就相对较强，并具有一定特色和优势；如果新增的专业为学校拓宽学科面而新尝试设立的，那么由于专业发展缺乏历史积淀，报考时就要多关注学校发展这一专业的举措，以及这一专业所对应的社会需求变化趋势。从这一角度分析，我们不难发现，有的学校新增的专业，有时马上就会成为热门专业，录取分数很高；而有的学校新增的专业，录取分数却比较低。 在选择某学校新专业时，要通过相关的资料了解专业的培养目标、主干学科、主要课程、主要实践性教学环节、师资队伍、科研特色等内容。另外，新专业缺乏历史录取数据，在选择时要尽量参考这所大学的平均录取线；还要看这个专业是大学哪个院系开设的，参考与它相关的其它专业往年的分数线填报。同时，还可以找到这些新增专业所属或相近的学科门类，然后查询这些学科门类近几年的录取情况，由此得出一个大致的学科分数作为参考的基础，在此基础上根据所选专业的冷热程度适当加减一定的分数，将加减后的分数作为新增专业报考时的主要依据来报考，这样能在一定程度上提高录取几率。 录取分数很重要，报考规则、录取方式更重要 在各类招生简章上，都有高校历届专业录取分数。不同的专业对应不同的录取分数，有些考生就将专业录取分数的高低与专业的优劣联系起来，这种对应能联系起来吗？ 当下，录取分数一直被炒作，似乎