[公路选线——沿河(溪)线.ppt

长安大学公路学院 Highway college, Chang’an University 2008年4月 第四节 山岭区选线（沿河线、越岭线、山脊线、山腰线）一、沿河（溪）线 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 主要内容 概述 1 路线布局 2 几种河谷地形条件下的选线 3 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 （一）概述 1.定义：沿河（溪）线是沿着河（溪）岸布设的路线。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 2.适用条件：路线主要控制点在山谷，相对高差不大。 3.自然特征： 山区河流，谷底一般不宽，两岸台地较窄； 河流多具有弯曲的特点； 河谷地质情况复杂； 山区河流易发生洪水。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 4.路线的特点 优点： ①路线走向明确。只能顺山沿水布线； ②线形好。纵坡一般5％，线形平缓、顺直，可达到较高的标准； ③材料来源方便； ④联系居民点多，服务性好； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 缺点： ①洪水威胁大。暴雨时水位猛涨猛落，冲刷力大。若线位高度设计的不合理时，公路常常受到水毁，使交通中断。 ②艰巨工程多。河谷一般含石头较多，悬崖陡壁多，而且间断出现，导致石方工程集中，开挖困难。 ③桥涵防护工程多。由于沿岸两侧地质、地形复杂，常常需要跨河换岸以避让艰巨工程。另外支沟多，使得桥涵多。路基支挡防护工程多。 ④占地多。主要指占用农田较多。山区良田大多是沿河两岸阶地分布，而线形也要利用阶地布线，所以占用良田较多。 由于沿河线突出的优点，在山区各种路线中，一般应优先采用沿河线。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 （二）路线布局 主要解决问题 ① 河岸选择 ② 高度选择 ③ 桥位选择 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 1．河岸选择：确定路线走河的哪一岸的问题。 （1）地形、地质条件 一般应选择地形平坦，有长段阶地可以利用，支沟少而小，水文地质条件良好的一岸布线。 跨河换岸比较线 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 长安大学公路学院 （2）积雪、冰冻地区的选岸 一般应选择阳坡、迎风的一岸布线，减少冬季路面积雪。 （3）考虑村镇、居民点的分布 一般除国防公路以及高速公路、一级公路以外，尽可能选择在村镇多、人口密的一岸布线，以便于为群众服务。 总之，宜选择地形平坦、支沟少，水文地质良好、阳坡、迎风、人口密的一岸。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright