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第四章 燃气在喷管中的流动 一、喷管理论 二、喷管内燃气流动的参数计算 喷管是火箭发动机的一个重要部件，它的主要功能有三个： 通过喷管喉部面积的大小控制燃气的流量，使燃烧室内的燃气保持预定的压强，确保装药正常燃烧； 使推进剂燃烧产物通过喷管膨胀加速，将其热能充分转换为燃气的动能，从而使发动机获得推进动力—推力； 在导弹发动机中通过喷管实施推力大小和方向的调节与控制。 目前火箭发动机中最常用的是几何喷管，它是依靠喷管本身特殊的几何形状来实现以上功能的。 本章主要讨论燃气在几何喷管中流动的基本规律，它是研究火箭发动机性能参数的主要理论基础。 1. 流动假设 实践证明，燃气在喷管中的流动可简化为理想气体的一维定 常等熵流动问题来考虑，其具体假设条件为： 由于燃气的轴向流动速度分量大大地超过横向流动速度，认 为喷管横截面上的气动参数（速度、压强、密度和温度）的分布 是均匀一致的，可按喷管横截面上的平均值表示，且其值不随时 间变化； 燃烧产物为均质的、组成不变的理想气体； 燃气在喷管中为绝热、无磨擦的等熵流动。 根据以上假设条件，在喷管通道内，沿x轴取dx段微元体来 建立流动的基本方程。在x与x+dx处燃气压强、密度、温度、速 度与截面积分别用 表示。 * 根据定常流动的假定，且由于 喷管