[别克凯越DTCP0403,P0404,P0405,P0406,P0409,P0489,P0490.doc

6.4.4.33 DTC P0403, P0404, P0405, P0406,P0409, P0489, P0490 故障诊断码说明 DTC P0403：废气再循环（EGR）系统控制电路故障 DTC P0404：废气再循环（EGR）阀位置性能开路故障 DTC P0405：废气再循环（EGR）阀位置传感器电压低 DTC P0406：废气再循环（EGR）阀位置传感器电压高 DTC P0409: 废气再循环（EGR）阀位置传感器电路故障 DTC P0489: 废气再循环（EGR）系统控制电路电压过低 DTC P0490: 废气再循环（EGR）系统控制电路电压过高 ? 故障诊断信息 电路 对地短路 开路/电阻过高 对电源短路 信号性能 点火1电压 - - - P0400,P0402 电磁阀控制 P0403, P0489,P0490 - P0403,P0489,P0490 P0400,P0402 5V电压性能 P0404,P0405，P0409 P0404,P0405，P0409 - P0400,P0402 EGR位置传感器信号 P0403,P0405P0489,P0490 P0404,P0406，P0409 P0404,P0406，P0409 ? P0400,P0402 性能不良 - P0404,P0406，P0409 - P0400,P0402 电路说明 排气再循环(EGR）系统用于降低高燃烧温度造成的氮氧化合物(NOx)排放水平。它通过将少量排气送回燃烧室实现这个作用。当空气/燃油混合气被排气稀释后，燃烧温度会降低。此系统应用线性排气再循环阀。线性排气再循环阀可精确地向发动机提供排气，无需使用进气歧管真空。该阀控制从排气歧管流出，通过受发动机控制模块(ECM)控制的带有轴针的小孔进入进气歧管的废气流量。发动机控制模块(ECM)用节气门位置(TP)和进气歧管绝对压力(MAP)传感器的输入控制轴针位置。然后在必要时，发动机控制模块(ECM)通过控制点火信号向排气再循环(EGR)阀发出操作指令。针对这一过程，可在故障诊断仪上监测出废气再循环(EGR)的理想位置。发动机控制模块(ECM)通过一个反馈信号监测其指令的结果。通过发送一个5伏参考电压信号和一个搭铁信号至排气再循环阀，描述排气再循环阀轴针位置的电压信号被发送至发动机控制模块(ECM)。此反馈信号也可以利用故障诊断仪监测，代表排气再循环(EGR)阀轴针的实际位置。排气再循环(EGR)阀的实际位置应始终接近其理想位置。 运行故障诊断码的条件 P0405, P0406 废气再循环（EGR）阀打开。 废气再循环（EGR）阀工作循环超过35.16%。 P0404 打开点火系统开关。 P0409 废气再循环（EGR）阀打开。 废气再循环（EGR）阀工作循环超过35.16%。 设置故障诊断码的条件 P0403 EGR 阀信号电路开路。 P0404 调节系统偏差25%。 P0405 EGR阀信号电压0.187伏。 P0406 EGR阀信号电压4.85伏。 P0409 EGR 阀偏移电压与信号电压之间的差值超过2.4 伏。 P0489 EGR 阀信号电路对地短路。 P0490 EGR 阀信号电路对电压短路。 设置故障诊断码时发生的操作 DTC P0403，P0404，P0405，P0406, P0409，P0489,P0490属于B 型故障诊断码。 清除故障指示灯/故障诊断码的条件 P0403，P0404，P0405，P0406, P0409，P0489,P0490属于B 型故障诊断码。 参考信息 示意图参照 发动机控制系统示意图 连接器端视图参照 See 6.4.3.2 发动机控制系统连接器端视图. 说明与操作 “废气再循环（EGR）系统说明” 电路信息参考 电路测试 连接器修理 间歇性故障和接触不良测试 电路修理 故障诊断仪参考 故障诊断仪数据表 故障诊断仪数据定义 故障诊断仪输出控制 电路/ 系统 检查 1. 打开点火开关，观察诊断工具上的EGR位置传感器电压参数。读数应该在0.5-0.8V之间。 2. 使用诊断工具命令EGR阀打开。EGR位置传感器电压应该在0.5-4V之间波动3-5秒。 3. 如果如果车辆通过了电路/系统检验测试，则在持续出现DTC的情况下操作车辆。您还可以在从“Freeze Frame（冻结故障状态）”/“Failure Records（故障记录）”数据表中收集到的条件下操作车辆。 电路/ 系统 测试 1. 关闭点火开关，断开EGR阀上的线束连接器端子。 2. 打开点火开关，在点火1电压电路和电源地之间安装测试灯，确定灯是否亮。 如果测试灯不亮，检查点火1电压电路是否对地开路或电阻过高故障。如果电路测试正常并