人字型骨架护坡技术交底绪论.doc

西 成 客 运 专 线 工 程 技 术 交 底 编 号: 工程项目 新建铁路西安至成都客运专线 合同号 XCZQ-5标 分项工程名称 路基边坡防护工程 施工单位 中铁二局西成客专5标工程指挥部一项目部 里 程 D4K470+481.45～D4K472+839.05 交底日期 交底地点 人字型骨架护坡施工技术交底 1、适用范围 本技术交底适用于D4K470+481.45～D4K472+839.05段路基人字型截水骨架护坡施工。 2、施工注备 2.1 内业技术准备 路基边坡防护的施工图纸已经绘制完成，并进行了施工图纸的复核、审核等工作，已下发各作业组。各作业班组在施工前必须对图纸进行仔细的阅读，同时我队技术人员将对现场施工人员进行相关施工技术交底。 2.2 外业技术准备 (1) 施工场地布置 该段路基边坡已施工至设计标高，为路基边坡防护提供施工作业面。 (2) 施工测量放样 在路基边坡防护施工前，进行施工测量放样、复核，增设相应的施工控制测量点位，并进行现场测量交底，保证现场管理人员都了解路堤（路堑）边坡的坡率、坡脚线位置等。 (3) 人、机准备 在路堤边坡防护施工前，已经配备了足够的人员及机械设备以便满足边坡防护的施工质量及工期要求。 3 3、技术要求 3.1 施工技术参数 路堤边坡坡率不陡于1:1.5，边坡高度≥3米，路堑边坡坡率不陡于1:1.25，边坡高度≥3米，采用人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡防护。截水骨架及截水缘采用C35砼浇筑。截水骨架由主骨架及支骨架组成，主骨架挡水缘作出槽形，支骨架挡水缘作出L形，用以分流排出地表水。主骨架和边坡水平线垂直，路堑主骨架净间距为4米，路堤主骨架净间距为6米，沟底厚0.6米，沟槽宽0.4米，深0.1米，沟槽两侧设置0.1米厚C35砼截水缘。支骨架和主骨架成45°，支骨架净间距为3米，按人字型铺设，沟底厚0.6米，沟槽宽0.4米，深0.1米，沟槽下侧设置0.1米厚C35砼截水缘。 每隔3道主骨架于支骨架顶部设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内全断面用沥青填塞。伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。 在骨架护坡的底部、坡顶及两侧分别采用砼基础及砼镶边进行封闭，两侧竖向镶边采用宽0.6米，厚0.6米的砼浇筑。路堤人字形骨架护坡与排水沟平台相连时，主骨架处基础底部高0.6米，主骨架处排水沟平台封闭0.2米厚，两侧设置挡水缘，以利主骨架内水顺利流入排水沟内。路堑人字型骨架护坡与侧沟平台相连时，主骨架处基础底部高0.6米，主骨架处侧沟平台封闭0.3米厚，并于两侧设置挡水缘，以利主骨架内水顺利流入侧沟；主骨架与路堑墙顶平台相连时，主骨架处基础底部高0.6米，主骨架处侧沟平台封闭0.3米厚；支骨架处侧沟平台封闭0.2米厚，并沿纵向每隔1.0米预留一灌木坑槽，栽植一株灌木；膨胀土、软土及地下水发育地段结合主骨架设置支撑渗沟。 多级护坡设置2米宽的边坡平台，在边坡平台设置边坡平台截水沟，截水沟需顺接，将地表水引入排水沟。 单级护坡高度大于6米，多级护坡总高度最大值大于10米，且边坡连续长度大于50米时，间距50米左右，于主骨架沟槽设置一处C35砼踏步（踏步为利用主骨架改设），以利于养护作业。 地表或路堑边坡如有地下水露头，应引排入排水系统，不可堵塞。 人字型骨架护坡效果图 3.2 施工技术标准 路基边坡防护施工允许偏差及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 检测数量 检验方法 1 平面位置 ±50mm 每段护坡每50米抽样检测4点 采用符合精度要求的仪器测量 2 基底高程 ±50mm 每段护坡每50米抽样检测4点 3 坡顶高程 -20mm，0 每段护坡每50米抽样检测3点 4 骨架净距 ±50mm 每段护坡每50米抽样检测6处（上、中、下部各2处） 尺量 5 骨架宽度及边槽高度 ≥设计值 尺量 6 骨架厚度及嵌置深度 ≥设计值 尺量 7 护肩、镶边及基础厚度宽度 ≥设计值 每段护坡每50米抽样检测3点 尺量 8 坡面平整度 ≤40mm 每段护坡每50米抽样检测3处 3.0m长直尺量测 9 踏步宽度、厚度 ≥设计值 每踏步抽样检测1处 尺量 4、施工工序 4.1、坡面整修 量测现场实际标高，技术人员根据设计图纸，按实际标高计算出路肩刷坡位置坐标、平台内侧坐标及平台标高，采用挖掘机进行刷坡，坡度为1：1.5。刷坡时要专人指挥，刷坡中要根据路肩和坡道位置及标高，用短钢筋拉线配合坡长控制施工。在施工过程中，要反复复测刷坡线及平台标高，防止损坏路基本体。 路堑边坡开挖应按照“自上而下”顺序分层进行，每级边坡开挖后应对地质情况进行核对，并及时施工坡面防护。路堑开挖好