哈工程船舶辅机--10-起货机.ppt

* * * * * * * * 第三节 安全保护装置 一 机械限位保护 （1）吊钩高位保护 当吊钩接近吊臂前端时，即会使电气限位开关动作，控制电路断开，使吊钩起升或下落动作无法进行。 （2）吊货索滚筒终端保护 当吊货索滚筒的钢缆只剩3圈时，会使限位开关动作，从而使操作无法再继续进行。 有时也设有吊臂高位和低位限制 * 二 设备连锁保护 （1）通风门连锁保护 作业时，起货机中心机组前后的通风门必须打开，否则因限位开关不能闭合，主电机就不能启动。 （2）油冷却器连锁保护 作业时，必须将油冷却器风机的电源开关打开，否则主电机也不能启动，并且报警。 （3）电机的自动加热和除潮 在起货机的电机中设有相应功率的电加热器，用来保护电机不受潮气侵袭。 * 三 液压油工作状况保护 （1）补油低压保护 （2）控制油低压保护 （3）起升货物过载保护 （4）高油温保护 （5）低油位保护 * （1）主电机过电流保护 当主电机电流高于额定值一段时间后，则热敏元件就会动作，使主电机断电并报警。 （2）主电机高温保护 当主电机温度上升到155℃以上时，电机绕组内的热敏元件就会动作，使主电机断电并报警。 （3）电子放大器高温保护 当电子放大器温度高于85℃时，通过热敏电阻就会切断控制回路并发出报警。 四 电气工作状态保护 * 第十章 起货机 cargo winch 第一节 概述 第二节 液压起货机的液压操纵机构 第三节 安全保护装置 起货机 [汉英船舶大词典] cargo winch 起货机 [汉英航海大词典] cargo crane * 船载货物可用港口起货设备来装卸，但并非所有港口都具有足够的吊货机械。 第一节 概述 * 船舶在开阔水面过驳及吊运物料、备件等的需要，因此，在一般货船上仍需安装起货机。 * 船上起货机的可靠性和工作效率对缩短港泊时间、加快周转、降低运输成本都具有重要意义。 * 一、类型 按动力能源分类： 1.电动起货机 2.液压起货机 * 按形式分类： 1.吊杆式起货机（双吊杆式、单吊杆式） 2.回转式起货机（克令吊） 1 起吊绞车 2 回转绞车 3变幅绞车 4支锁 5吊杆 6变幅锁 7 起货柱 * * 双吊杆式起货机：主要由两根吊货杆和两台起货绞车组成，装卸货时，吊杆的位置固定不动，只需操作两部起货绞车，相应改变两根调货索的长度，即可自船舱或码头起卸货物。 双吊杆式起货机作业前准备工作较单吊杆复杂；起重能力也较小，多用于负载较小的场合。 * 回转式起货机（俗称克令吊）：在回转式起货机中，起货绞车、变幅绞车、回转绞车以及吊杆和索具等已被组装在一个共同的工作平台上，作业时，各组成部分随工作平台一起回转。 * 与吊杆式相比，克令吊具有占用甲板面积少、操作灵活、可360°旋转、装卸效率较高、能准确地把货物安放到指定地点，并能迅速地投入工作等优点 但它结构复杂，管理要求高，价格约比吊杆式起货贵30%~40%以上。一般认为当船舶经常到港和起重量超过5t时，采用克令吊是合适的。 目前，船用克令吊工作负载多在25t左右，最大的已超过60t。 * 二、对起货机的基本技术要求 1.能以额定的起货速度吊起额定的负荷 2.方便灵活的起、落货物 3.能在较广的范围调节运行速度 4.能可靠地制动 * 第二节 起货机的液压操纵机构 液压系统分类 　按额定工作压力：高压系统 (＞20Mpa) 中高压系统　 (10～20Mpa) 中压系统 (6.3~10Mpa) 低压系统 　　 (＜6.3Mpa) 　按油液循环方式：开式系统　(油液返回到油箱) 　　　　　　　　　闭式系统　(油液返回到油泵的吸入口)　　 按控制类型分类：阀控、泵控 * 一 阀控式液压系统 起货机不论起吊、下放还是使货物制动，液压系统中始终有一部分管路承受高压，以产生与货物重力相平衡的液压力。因此，对这类机构液压系统就要求能严格按需控制下降速度，以防因重力作用造成下降速度过快而产生坠货。 制动器的功能是制动后需能握持货物，并使其停留在任意位置而不会自行下滑。 1 限速与制动 * 用单向节流阀限速： 执行元件下降时液压缸的排出油液则必须通过节流阀，因而造成了一定的背压Pb。 液压缸活塞下降速度越快，阻力也就越大，直至与重力和摩擦力相平衡时，下降速度也就受到限制。 * 用液控单向阀限速： 因为换向阀是靠