年双节工作总结.docVIP

厂2000 年“双节”安全工作总结 我厂本年度“双节”（中秋节、国庆节）工作已经顺利结束。在此期间我厂全体员工在厂领导班子的带领下，克服生产任务紧、航班密度大等困难，振奋精神、奋勇争先，在各项维修活动中，始终围绕“安全”这一主题，抓安全生产、不断提升航空器运行品质，既为三季度主题安全活动收好尾，更为即将到来的年终工作做好了过渡。尤其是在此关键阶段为分公司实现全年盈利、增效做出突出贡献，也为我厂走出安全管理瓶颈，实现年初制定的各项管理目标奠定了坚实的基础。主要工作如下： 一、周密部署，广泛宣传 根据股份公司《关于做好双节期间机务安全工作的通知》、分公司《关于做好十一期间安全生产工作的通知》精神及各级领导的指示，我厂立即行动起来，着手制制定了详细的安全管理措施。在生产运行、安全管理、故障控制、航班正常性、综合治理和信息上报等方面做了21项具体要求，并强调指出：各部门在节日期间务必要以“预防为主、加强监管、落实责任”为安全工作重点，杜绝不安全事件的发生，切实做好节日期间的各项安全工作，确保我厂实现持续安全。之后，各部门积极行动起来，通过召开部门全员会、班前布置会等形式，及时进行了宣传、动员，深化了全体员工对“双节”期间安全工作重要性的认识。 二、严格落实责任，保障“双节”期间安全 1、各级管理干部严守工作岗位，保证“思想、工作、精力、信息”四到位，要求各级干部现场指挥。结合“双节”期间安全保证工作，明确了各部门责任，强调了手册和规章的落实，从工卡的每一项条款着手，分解安全责任。 2、“双节”期间，我厂狠抓工作中存在的“浮躁、松散、随意”现象，严把放行关。特别在维修记录填写、维护作风的培养和工具管理等环节，做出了明确的规定与要求，即：对“双节”期间出现问题的人员及部门，严厉追究责任，并力求从严从重；特别是安全保障方面出现问题的，务必追究部门领导责任。 3、明确了“双节”期间安全保障工作的管理责任，即：安全保障工作是“一把手工程”，要由各部门一把手负总责、亲自抓。“双节”期间，一旦发生不安全事件以及机务原因长时间、大面积的航班延误，各部门的“一把手”务必要亲临现场、亲自指挥。 三、全力以赴抓故障控制，确保航班正常 1、我厂对重要系统，尤其对发动机、液压刹车、导航雷达等冬季产生故障的系统，做了深入地研究分析，进行评估，并采取预见性的维护措施，保证重要系统的安全可靠。 2、车间对重大故障实施主控，设专人负责故障跟踪，确定排故方案。技术部门对发动机参数实时监控，及时下发警戒和相关信息，及早排除故障隐患。 3、我厂对执行异地维修任务的人员，严格审核，各部门抽调部分资深以上人员，参加异地维护值班，加强维护力量，避免飞机外站延误。 四、生产保障从严从细，提供充足可靠运力 生产部门召开生产准备会，确保维修检查项目、非例行工作的工装设备、航材、航化及时到位。我厂进行了统筹安排，科学合理的制定了维修计划。车间按程序做好了夜间定检的准备工作，同时进行了标准施工的培训，员工有优质、高效地完成夜间定检工作，为分公司提供安全可靠运力。 五、好人好事 春运期间，维修厂支援车间特种车辆修理组，在寒冷异常的“三九”天,零下30多度的气温下，加班加点进行修复，拖车风扇泵经常停止工作的故障,为了满足生产需要,x同志多方联系特种车拆件厂购买到紧缺件，保证了拖车的正常使用。为了保障航班正常,修理组的w、l等同志有故障随叫随到。在二十天内五次出现故障,修理组的同志们连续加班三天彻底排除了该车高压水泵工作不畅的故障,确保了春运期间特种车辆的正常使用。 总之，2000年，对我厂来讲是安全基础的夯实年，我厂全体员工将秉承“按章用心维修，依法可靠放行”的安全理念，继续发扬吃苦耐劳的工作作风，精诚合作，奋力拼搏。我们有信心、有能力以春运为契机，完成公司全年的安全保障工作。 2