总平设计常识.docVIP

建筑物消防车道的设置要求消防车道是供消防车灭火时通行的道路。设置消防车道的目的就在于一旦发生火灾后，使消防车顺利到达火场，消防人员迅速开展灭火战斗，及时 扑灭火灾，最大限度地减少人员伤亡和火灾损失。??一、单层、多层民用建筑和工厂、仓库消防车道的设置要求??1．当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车 道。??沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可选用楼梯间），其间距不宜超过80m??2．超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车 道。??建筑物的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设有进入内院的消防车道。??3．工厂、仓库应设置消防车 道，一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米时或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车 通行的且宽度不小于6米的平坦空地。??高层工业建筑（高架仓库）周围应设置环形消防车 道。??4．易燃、可燃材料露天堆场区、液化石油气储罐区、甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车 道或可供消防车 通行的且宽度不小于6m的平坦空地。??一个堆场、储罐区的总储量超过表3.2.3.1的规定时，宜设置环形消防车 道或四周设置宽度不小于6m且能供消防车 通行的平坦空地。??5．供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车 道。??6．消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。??7．消防车 道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。??8．环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车 道应设回车道或面积不小于12mX12m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mX15m。??消防车 道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。??消防车道可利用交通道路。??9．消防车道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。如必须平交，应设备用车道，两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。 ??二、高层民用建筑消防车道的设置要求??1．高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车 道。当高层民用建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层民用建筑的消防车 道。??2．高层民用建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。高层民用建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。??3．供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。??4．消防车道的宽度不应小于4m，消防车道距离高层民用建筑外墙宜大于5m，当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4m。??5．尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15mX15m。大型消防车的回车场不宜小于18mX18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车的压力。??6．穿过高层民用建筑的消防车道，其净宽和净高度均不应小于4m。??7．消防车道与高层民用建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。??考虑消防车转弯半径及登高消防车的操作要求。 小区路或组团路路过建筑物也可以,但是路满足消防车道的要求且距建筑物的距离有一定限制,1.为便于消防车使用，消火栓应沿消防车道均匀布置,2.消火栓周围应留有消防队员的操作场地，故距建筑外墙不宜小于5.00m。同时，为便于使用，规定了消火栓距被保护建筑物，不宜超过40m。3.为便于消防车直接从消火栓取水，故消火栓距路边的距离不宜大于2.00m中小城市居住建筑消防设计 　　近年来，全国房地产开发量逐年递增，众多中小城市的大面积成片开发也初具规模，数十万平方米的新型小区随处可见，房屋类型也由过去单一的多层单元式住宅发展为包括跃层式住宅、高档别墅、商住楼、高层住宅等的多种形式。笔者就中小城市居住建筑的总平面布局、消防给水系统及安全疏散等三个方面作些探讨。 　　一、总平面布局 　　小区的总平面布局消防设计主要包括防火间距和消防车道。 　　1.防火间距。一般来说住宅区内考虑到日照的因素，南北向间距较大，主要造成防火间距不足的大多是东西相邻建筑。大致上有以下几种情况：一是相邻住宅楼之间防火间距不足。防火间距不足6米的多层相邻住宅可按照《建筑设计防火规范》居住建筑成组布置的相关条文，即6层以下、总占地面积不超过2500平方米的相邻建筑，其防火间距可不小于4米进行设计，也可采用相邻较高面外墙设置防火墙的办法。二是住宅楼与沿街商业用房之间垂直毗邻布置