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电动汽车电机知识简介 目录 1. 车辆交流传动系统 2. 交流电机的结构 3. 交流电机的运行原理 4.交流电机的性能特点及优势 5.电机的常见问题及排除 6.维护与保养 7.传感器介绍 8.型试试验 9.出厂测试 蓄电池 (直流电) 交流电机 (交流电) 齿轮箱或后桥 交流控制器 (直流电转化为交流电) 1. 车辆交流传动系统 2.2 构造 B (双轴承结构) 2.2.1 轴装配 2.2.2 铸铝转子 2.2.3 定子铁芯 2.2.4 定子线圈 2.2.5 传动端端盖 2.2.6 传动端轴承 2.2.7 非传动端端盖 2.2.8 非传动端轴承 2.2.9 速度传感器 2.2.10 其他部件 2. 交流电机的结构 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 三相对称定子绕组中通入三相交流电流 3. 交流电机的运行原理 定子绕组中形成交变旋转磁场 切割转 子绕组 转子绕组中产生感应电势 转子回路中形成感应电流 转子电流切割合成磁场 转子绕组受力形成电磁转矩 转子在电磁转矩的作用下转动 3. 交流电机的运行原理 4.交流电机的性能特点及优势 4.1 结构简单、坚固耐用、运行可靠。交流三相异步电动机的转子是铸造转子，结构坚固，适应高速运行 4.2 无电磁干扰，耐久性好。由于没有碳刷，不会像直流电动机那样产生强烈的电磁干扰 4.3环境适应性好。没有碳刷滑环，整机只有轴承是磨损件，可采用风冷或水冷， 在各种环境下都能可靠工作 4.4可实现再生反馈制动。三相异步电动机可四象限运行，可把制动能量转换为电能，给电池充电 4.5加速线性好度好，运行平稳。由于采用分数槽绕组和斜槽转子结构，电机的谐波小，转矩脉动小，车辆加速线性度好，乘坐舒适。不会出现像无刷直流电机电机那样在起步时会产生抖动 5、三相交流电机常见问题及排除 机械故障 电气故障 故障类型 判定方法 故障类型 判定方法 轴承异响 耳听 绕组不平衡 电流加大、声音沉闷、运转不平稳 扫膛 电机局部温度高、声音沉闷且有摩擦声 转子断条 电机抖动、声音异常、出力不够 其他异响 凭经验判断 接线柱松动 局部温度高、加速绝缘件老化、工作可靠性降低 转速传感器插接不良 车辆抖动、不能起动 转速传感器端部有铁屑 车辆运行不平稳或控制器报故障 6 维护保养 6.1 使用 1 、电机运行期间，若控制器不能正常工作，不能直接启动电机。 2 、电机运行期间，不应有断续或异常的声响或振动。 ? 6.2 维护保养 1 、当车辆的各保护回路发生动作时，应检查故障的来源，是否来自电机，或是否超负荷或保护装置整定值设置太低，待故障原因查清并消除后，方可重新投入运行。 2 、避免对传感器及引出线的损伤，确保对控制信号反馈的可靠性， 6.3 拆卸及故障消除 在现场处理，一般只需要更换传感器，拆卸和更换步骤如下： ? 1 温松开螺钉 2 旋转传感器一角度 3 拔出传感器 4 装新传感器 7. 传感器介绍 7.1 速度传感器 7.2温度传感器 监控电机内部绕组温度, 反馈到控制器, 实现过热保护 热敏电阻 检测电机电阻 耐电压试验 噪声检测, 振动检测 速度传感器 热敏电阻检测. 性能曲线测定, 温升试验, 控制器匹配试验. 8. 型试试验 9、出厂检验项目 电机电阻, 耐电压试验, 噪声检测, 振动检测, 速度传感器 热敏电阻检测. 谢谢！