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桥梁工程专业职称考试题库 西安铁路工程（集团）有限责任公司 注：题前带有“★”的为高级考试用 填空题 基础底面埋在地面以下的深度称为基础的埋置深度。 桩基础按荷载的传递方式可分为柱桩和摩擦桩两类。 天然地基浅基础根据受力条件及构造可分为刚性基础和柔性基础两大类。 根据《建筑地基基础设计规范》，为保证建筑物的安全使用，地基必须满足承载力极限状态和正常使用极限状态两种极限状态的要求。 浅基础的基本类型有单独基础、条形基础、筏形基础和箱形基础、壳体基础4种。 基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。 无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，对有水基坑底面，应满足四周排水沟和汇水井的位置，每边放宽不宜小于80cm。 喷射混凝土护壁的混凝土喷射工艺可按现行铁道行业标准《铁道隧道喷锚构筑法技术规则》有关规定办理。 钻孔桩基础施工中，护筒顶应高出施工水位或地下水位1.5~2.0m，并高出施工地面0.3m。 正、反循环旋转钻机适用于粘性土、砂类土及含有少量碎石、卵石和石块的土层。 旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一垂直线上，保持钻孔垂直。 钻孔出现缩孔时，可采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。 钻孔桩灌注水下混凝土前容许的沉渣厚度为：柱桩不大于10cm，摩擦桩不大于30cm。 钻孔桩清孔可采用的方法有：抽渣法、吸泥法、换浆法。 钻孔桩灌注混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m。 ★挖孔桩挖孔时必须采取孔壁支护，护壁混凝土标号不应低于150号；挖孔时，孔内爆破应采用浅眼爆破，爆破深度，硬岩层不得超过0.4m， 由钢材用焊、铆、螺栓等连接而成的能承担预期功能的体系称为钢结构 钢材性能的指标有弹性模量、比例极限、屈服点和抗拉强度等。 衡量钢材塑性的指标是伸长率和断面收缩率。 钢材的破坏形式有塑性破坏、脆性断裂和疲劳破坏。 结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。 铆接过程包括制孔和打铆两个主要工序。 ★高强度螺栓按计算不同可分为摩擦型高强度螺栓连接和承压型高强度螺栓连接两种类型。 ★剪力栓钉连接的对接接头，随着拉力的增大，栓钉连接的工作经过弹性阶段、相对滑移阶段、弹塑性阶段和塑性阶段，最后破坏。 ★当前工程实践中用来确定轴心压杆承载力的计算准则有压屈准则、纤维屈服准则和压溃准则三种准则。 构件截面不受任何约束，能够自由翘曲的扭转称为自由扭转 压弯构件整体破坏的形式有强度破坏和失稳破坏。 铆钉的破坏现象最常见的是钉杆被剪断和孔壁承压破坏。 ★铆、栓接纵梁在竖面内的弯矩、剪力和反力，可按跨径等于横梁中距的简支梁计算。 ★梁在约束扭转时，截面上产生剪应力有自由扭转剪应力和弯曲扭转剪应力两种。 钢材韧性是材料在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力，是塑性和强度的综合表现。 钢材在常温下，经过冷加工发生塑性变形后，抵抗产生裂纹的能力称作钢材的冷弯性能。 极限状态法是用概率来度量结构可靠性的。 混凝土的立方强度，是衡量混凝土强度大小的基本指标，规范规定，用边长为150mm的标准立方体试件，在标准养护条件下（温度20±30C，相对湿度不小于90%）养护28天后的抗压强度作为标准抗压强度。 对于没有明显流幅的钢筋，在实际工程中协定地取用残余应变为0.2%时的相应应力作为假定的屈服强度。 决定钢筋锚固长度的原则是：使钢筋的拉应力达到屈服强度而保证钢筋与混凝土之间的握裹力尚未破坏。 钢筋混凝土结构一般按容许应力法计算，计算强度时，考虑拉力完全由钢筋承受。 作用是指施加在结构或构件上的力，按时间变异的特点，作用可分为永久作用、可变作用和偶然作用三种。 T型截面受弯构件的计算方法随中性轴位置的不同而异，通常分为两类：第一类为计算中性轴在翼缘内，第二类为计算中性轴穿过梁肋。 钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态有斜压破坏、剪压破坏、斜拉破坏三种。 凡荷载和合力通过截面重心的受压构件称为轴心受压构件 轴心受压构件按其配筋形式的不同可分为普通箍筋柱和螺旋箍筋柱两种基本形式。 施加预压应力的方法有先张法和后张法两种。 后张法构件的预留孔道是采用制孔器来完成的，目前国内制孔器的形式主要有橡胶抽拔管和螺旋波纹铁皮套管两种。 预应力混凝土受弯构件，从预加应力到最后破坏，可分为施工阶段和使用阶段两个阶段。 国内对以钢材为配筋的加筋混凝土结构系列，按其预应力度分成全预应力混凝土、部分预应力混凝土和钢筋混凝土三种。 ★后张法结构中，除在端部锚下设置厚度不小于16mm的钢垫板外，并应在锚下设置分布钢筋网或螺旋筋。 当钢丝束在腹板平面以外形成曲线形时，以设置隔板和肋板，以承受张拉时引起的局部压力。 ★在外荷载作用