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湿陷性黄土地区桩基础设计 1 研究的意义 桩基础既是一种历史悠久的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。城市建设立体化，交通高速化，以及改善综合居住环境已成为现代土木工程的特征。桩基技术广泛应用于土木工程的各个领域，大凡兴建规模大一些的建筑工程，都会用到桩基技术，或者作为支承建筑物重量的桩基础，或者作为基坑开挖支护结构。随着科学技术以及工程建设和工业技术的不断发展，桩的种类和桩基型式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法，都有了很大的演进。由于桩基具有的承载力高、稳定性好、沉降及差异沉降小、沉降稳定快、抗震性能好以及能适应各种复杂地质条件等特点所以得到广泛的应用。 然而，由于土的变异性以及桩基与土相互作用的复杂性，关于桩基的理论研究仍然有许多需要完善的地方。采用桩基础，目的就是要提高地基承载力和控制建筑物或构筑物的沉降。因此桩基础的承载力分析是桩基础工程分析的重要组成部分。而影响桩基础极限承载力的主要因素是桩侧阻力与桩端阻力，所以桩侧阻力与桩端阻力的分析是桩基础工程分析的重要组成部分。 2 桩的种类和桩基型式 中国建筑科学研究院[1]主编的《建筑桩基技术规范》规定了桩的种类和桩基型式， 2.1 按承载性状分类： 2.1.1 摩擦型桩：摩擦桩、端承摩擦桩。 2.1.2端承型桩：端承桩、摩擦端承桩。 2.2 按成桩方法分类： 2.2.1非挤土桩：干作业法钻（挖）孔灌注桩、泥浆护壁法钻（挖）孔灌注桩、套管护壁法钻（挖）孔灌注桩； 2.2.2部分挤土桩：长螺旋压灌灌注桩、冲孔灌注桩、钻孔挤扩灌注桩、搅拌劲芯桩、预钻孔打入（静压）预制桩、打入（静压）式敞口钢管桩、敞口预应力混凝土空心桩和H型钢桩； 2.2.3挤土桩：沉管灌注桩、沉管夯（挤）扩灌注桩、打入（静压）预制桩、闭口预应力混凝土空心桩和闭口钢管桩。 2.3 按桩径（设计直径d）大小分类： 2.3.1小直径桩：d ≤250mm； 2.3.2中等直径桩： 250mm d 800mm； 2.3.3大直径桩： d ≥800mm。 金红艳;王佳珣[2]撰写的《桩基分类探究》，把桩基更加细致的分为以下几类：根据承台的地面位置可分为高桩承台基础和低桩承台基础；按成桩方法对土层的影响可分为挤土桩、部分挤土桩和非挤土桩；根据桩的使用功能可分为轴向抗压桩、轴向抗拔桩、横向受荷桩和复合受荷桩；根据桩的竖向荷载传递机理可分为摩擦桩和端承桩；根据桩的材料可分为木桩、混凝土桩、钢桩和复合桩； 3 桩基的沉降 桩基础在房屋建筑中是一种很常用的基础，在桩基设计中，最主要的是确定竖桩的承载力与沉降，尽管在过去漫长的时间内，从事岩土工程的研究者和工程师们，为了精确计算和预测桩基的沉降，曾进行过大量的研究，提出过一系列的计算桩基沉降的方法，但时至今日，对桩基沉降的预估仍然不熊充分地反映真实的情况。 李朝晖[3]撰写的《桩基沉降的研究现状》，对单桩和群桩的沉降计算方法进行了分类。 3.1单桩的沉降分析计算 3.1.1荷载传递分析法 3.1.2剪切变形传递法 3.1.3弹性理论法 3.1.4单向压缩分层总和法 3.2.群桩的沉降分析计算 3.2.1弹性理论法 黄发安[4]撰写的《桩基沉降分析与计算》，在竖向荷载作用下的桩基础,其沉降的变形性是桩、承台、地基土之间相互影响的结果,由于地基土的复杂多变性以及成桩工艺、桩型及布桩方式的多样性,桩基沉降计算历来是桩基础设计中的一个难题,因此做了以下的工作:首先,简要介绍了单桩沉降性能和沉降计算方法,分析各种单桩沉降计算方法的局限性及其应用与研究进展,对单桩沉降计算方法进行对比。其次,全面分析了群桩基础的沉降计算方法,并对群桩沉降计算方法进行评价。再次,分析了湿陷性黄土地区桩基的负摩擦力和沉降计算方法。依据规范推荐的桩基沉降计算方法编制了桩基础沉降计算软件,并结合工程实例验证软件的可靠性,分析了湿陷性黄土地区负摩擦力对桩基沉降的影响。 刘争宏，郑建国，张继文，戚长军[5]撰写的《湿陷性黄土地区桥梁桩基工后沉降计算方法研究》，针对高速铁路工后沉降要求严格,湿陷性黄土地区桩基由于浸水引起的附加沉降计算研究不充分的现状,以现场大型桩基浸水试验结果为基础,分析了桩基浸水附加沉降的产生机理,提炼出湿陷性黄土地区高速铁路桥梁桩基工后沉降计算模型,提出了工后沉降计算方法研究表明,浸水附加下沉是湿陷性黄土地区桥梁桩基需主要考虑的工后沉降,工后沉降可能比工前沉降大得多,桩身压缩沉降是沉降的主体,混凝土蠕变在沉降计算中不可忽略;通过荷载传递理论计算浸水前桩身轴力分布,假定浸水后桩侧阻力和桩端阻力同步发挥获得浸水后的桩身轴力分布,据此可分别计算构成工后沉降的桩身弹性压缩桩身蠕变和桩端沉降。 4 桩