物流成本管理-电子教案-陈洁第3章运输成本管理课件.pptVIP

3. 5. 3 运价结构 运价结构就是运价内部各组成部分的构成及其相互之间的比例关系。 1. 与运距相关的运价 运价作为运输距离的函数，可能完全不随运距的增减而变化，也可能直接随运距的增减而波动。而大多数运价结构是介于两个极端之间。 （1） 单一运价：单一运价就是对不同的起讫点距离只适用一种运输运价。 （2） 比例运价如果线路成本在运输成本中所占比例很大，（如公路运输、航空运输）运价制定就要使用比例运价来协调简单的运价结构和服务成本之间的矛盾（如图3 — 6 所示）。 费率 距离 图3 — 6 图3 — 7 距离 费率 （3）递减运价 运输的两大基本原理之一就是距离经济。因而，常用的运输价格制定是建立在递减原则基础上。由于端点费用通常被包含在线路费用中，所以根据成本变化得出的运价结构就如图3 — 7 所示。 （4） 分段统一运价 承运人为了避免与竞争对手发生价格上的激烈冲突，在运输价格上与竞争对手的运价持平，简化运价制定、简化运输价格管理。对运价可实施分段统一运价，即适用于一个广泛范围内的起讫点之间的单一运价。运价结构如图3 — 8 所示。 （5）与需求相关的运价 运输价格的确定应把用户的价值认为作为一个考虑因素。 折扣到给定位置 预期费率 最低运价 竞争和需要而 设置的费率 调整后费率 费率 运距 图3---8 2. 按货物分类的运价 按货物性质划分，将货物运