公路、铁路桥梁施工简介全解.ppt

在底座顶面上设置4mm厚的土工布隔离层； 在凹槽四周要设置10mm厚度的复合弹性橡胶垫层； 底座和梁面之间是通过预埋套管和预埋钢筋来实现连接的。 CRTSⅢ型轨道板特点： 对比CRTSⅠ型、CRTSⅡ型两种板式无砟轨道系统的水泥乳化沥青砂浆材料， CRTSⅢ型板式无砟轨道充填层材料采用自密实混凝土，其经济性相对较好。 生产工艺和I型板相似，采用独立台座、双向后张法生产。 采用WJ-8C扣件，承轨台带挡肩，外观和II板相似，其精度要求也向经数控磨床加工后的CRTSⅡ型轨道板看齐。 相当于用CRTS Ⅰ型板的工艺生产出达到或接近经数控磨床加工后的CRTSⅡ型轨道板精度的轨道板 双块式轨道板 轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置，最后浇筑混凝土将轨枕连成整体即完成双块式轨枕。 公路桥面防水技术 公路工程桥面防水层设置在梁面和路面结构之间，作为桥面和路面的过度，要求防水层必须具有突出的粘结性、不透水性、延展性等，还要求其抗刺破能力强，抗拉强度高等特点。目前国内市场常用的防水材料包括： 聚氨酯防水涂料 沥青基防水涂料 沥青类防水卷材 水溶性防水涂料 热熔改性沥青防水等 高铁桥面系及附属工程施工流程 箱梁架设完毕 安装遮板 遮板预制 侧墙、防护墙、电缆沟等混凝土浇筑 基层处理、底涂施工 防水层、 保护层施工 底座