兰渝铁路路基防护栅栏技术交底全解.doc

中铁十九局集团兰渝铁路工程项目部 工程技术交底书 主送单位 附属队 日 期 2016.3.1 工程名称 防护栅栏 编 号 技术交底内容及要求： 适用范围 本交底适用于兰渝铁路LYS-1标段内所有防护栅栏。 技术要求 2.1、根据要求我标段内所有防护栅栏均按照《铁路线路防护栅栏[通线（2012）8001]》进行预制。 2.2 防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处，采用钢筋混凝土防护栅栏。 2.3、根据施工图规定兰渝铁路符合设计时速为200公里及以下的规定，因此栅栏高度为1.8米高度钢筋混凝土防护栅栏。 三、 防护栅栏 钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分3m、1.59m、1.15m三种。各构件采用C30混凝土预制，地面纵向坡度小于6°地段，防护栅栏单元长度为3m，6°-12°地段防护栅栏单元长度1.59m，12°-36°斜坡地段防护栅栏单元长度为1.15m。各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB400，箍筋及构造筋采用HPB300。 3.1 立柱：立柱截面尺寸为180×180mm， 两侧设置10cm长牛腿支撑，以便搭接下槛。防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物搭接时，单侧设牛腿支撑。 3.2 上槛及下槛：上槛高125mm宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。下槛宽度180mm， 1.8m高防护栅栏下榄高度155mm,其上部有向上的卡槽，深度10mm。 3.3 栏片：每单元含1~2片栏片，通过上、下槛的卡槽固定。1.8m高防护栅栏栏片高度1495mm，栏片间隙宽度120mm。 3.4 柱帽：柱帽截面尺寸为180mm×180mm，高度150mm，中心预留螺栓孔。用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。 3.5陡坡地段防护栅栏下槛下部与地面间的间隙采用C25混凝土封闭，宽度180mm，与立柱两侧平齐埋入地面以下不小于0.3m，每单元于地面处留φ100mm泄水孔。 3.6钢筋混凝土栅栏各组成部分钢筋布置图详见《铁路线路防护栅栏[通线（2012）8001]》，盘圆钢筋采用调直机进行调制，箍筋、主筋及分布筋弯钩采用钢筋弯曲机进行弯制，钢筋骨架加工采用现场绑扎。 四、立柱基础 4.1 一般土质地段，地基承载力≥100kpa，抵抗侧向应力≥60kpa，基础采用C25混凝土浇筑。地质承载力不满足设计要求的地段要与设计联系，现场确认。1.8m高防护栅栏基础尺寸60×60×70cm。 4.2 基坑应尽量垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土体。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇筑，并保证立柱纵、横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。 4.3栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。 4.4 C30钢筋混凝土立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽均应采用工厂化集中预制，自然保温养护，表面均应光滑，不得有麻面、掉皮、脱模时，混凝土强度不得低于设计强度的70%；出厂时，混凝土强度不得低于设计强度的80%。 五、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求 5.1 制造工艺 5.2 技术要求 5.2.1施工准备：振动台开启前，先检查线路是否存在破皮、漏电现象，在振动台表面，存料斗的表面涂刷一层脱模油，用水湿润存料斗的表面，检查栏杆静停区的地面是否水平，整齐一致。 5.2.2 拼装模板：将模型各个部件按顺序组装好，拼模时应注意检查模板表面是否有残余砼或者粘有灰尘。 5.2.3钢筋笼入模：将各种不同型号的钢筋笼分类装入模型中（注意在栏片的四边加设塑料垫块，避免发生露筋现象），带有预埋板、预埋螺栓的立柱必须确保预埋件位置准确无误。 5.2.4混凝土浇筑： 现场混凝土严格按照试验室C30混凝土配料通知单进行拌制5.2.5 收光：振动成型后的构件转运至静停区，静停区的构件应该分类分区摆放，静停时，必须对模型内的砼（严禁私自往砼内添加生水）填满，并经过有效的人工振捣后，进行表面收光处理。在砼构件达到初凝后（夏天一般为2h，冬天为5h），拆除立柱、上下槛的堵头与压条。小型堵头与压条，应分类码放，严禁现场随意丢弃。 5.2.6 带模养护：混凝土浇筑完毕1小时后对混凝土进行保温养护。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 5.2.7 拆模、洗模：拆模时，立柱先拆除榫头处的塑料盒子，再利用橡皮锤子轻轻敲打模型的带肋周边，敲打时，应