4-1第四章汽车其它工程材料分析.ppt

第一节 复合材料 具有重量轻、比强度高、比模量高、抗疲劳性能好、减振性能好、成型工艺简单、可实现复杂零件集成化生产、对环境污染更小等诸多优点，使得许多种类型的复合材料在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台，并在汽车的轻量化进程中大显身手。 一.复合材料的组成及特性 二.复合材料的分类 按照基体材料来分，有聚合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、石墨基复合材料（碳-碳复合材料）、混凝土基复合材料等； 常见的复合材料分类图 三. 复合材料的特性 1）比重轻、比强度与比模量高 材料的比强度（屈服极限/比重）与比模量（弹性模量/比重）是衡量汽车用材料优劣的重要指标。 复合材料的这两项指标比其他材料高得多。 碳纤维增强环氧树脂复合材料的比强度是钢的7倍、比模量是钢的5.6倍。 重量轻的特点，对要求减轻自重和高速运转的结构和零件是非常重要的。因此，将复合材料用于动力设备，可大大提高动力设备的效率。 据统计由复合材料制成的汽车与使用钢材制造的汽车质量相比要轻1/3～1/2，这对提高整车动力性能，降低油耗，增加负载非常有益。 例如，可采用金属基复合材料来制作汽车活塞、制动部件和连杆等零件。 3）过载时安全性能好  纤维增强复合