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初探高速公路机电工程程控数字交换技术 　　摘要：随着我国信息技术的飞速发展，通信技术的作用越来越大，其中程控数字交换技术就是其中最典型的方式，本文论述模拟信号数字化、程控数字交换机等问题，对高速公路机电工程程控数字交换技术做出了分析。 　　关键词：程控数字交换，高速公路，机电工程 　　中图分类号： TH-39 文献标识码： A 　　引言：近年来，程控数字交换技术有了长足进展，技术逐渐成熟、设备性能逐渐完善。公路光缆通信系统采用多芯光缆，语音、数据、视频图像都各有专用光纤，几种不同通信系统并存于光缆内。程控数字交换系统为实现多个用户能在同一时间成对地可靠通话，需将语音信号变换为数字信号，编辑成二进制代码将多路话音接序以一定规格编排，沿一条线路顺序传送给交换机，交换机根据用户的通话要求，分别接续各自的线路，让顺序排列的各路话音对号进入，并将数字代码恢复为原有的模拟语音信号，让接收端能正确理解。以下就程控数字交换体系作一简要说明 　　1、程控数字交换系统概述 　　1.1功能要求 　　高速公路能否高效、安全的运行意义重大，不仅与高速公路良好的道路施工有关，还与高速公路机电工程的建设息息相关。公路运营公司各级管理机构沿道路分布，相距颇远，为了满足日常管理需要的信息交流，设置专用电话网。除内部通信外，还须与公路行业国家管理部门―――交通运输部一级卫星通信网、地区路网管理部门通信网以及与公用邮电网联接，以实现大范围的信息交流。专用话网的规模（门数）与道路里程和进出口数目有关。在话网进入综合业务数字网的时代，系统功能为：完成管理部门各单位点对点的语音、传真、图像和数据的传输；实现管理中心和下属各单位一点对多点的同时通信（如指令电话、电话会议等）；与上级业务管理部门和外界社会的通信；具有对系统状态自动测试的功能。 　　1.2程控数字交换系统 　　程控数字交换技术以程控数字交换机为核心，在技术上实现通信网络业务节点数字化。可向用户提供Internet业务和智能网业务。并成为Internet公共拨号接入平台程控数字交换机由硬件系统和软件系统两大部分组成。程控数字交换系统是以程控数字交换机为核心的通信网，在技术上实现传输和交换的数字化，从发展看它应该将话音与非话音(电报、传真、数据、图像等)业务综合进网。根据公路专用通信的现有业务，程控交换类型基本上为集中控制和分级控制两种。公路专用电话网一般采用一个汇接局和若干个端局组成复合星形或环形数字通信网。各局交换机间中继线使用数字光缆，话机则以模拟机为主。各局数字交换机通过用户线接口电路，进行数模转换后用双绞线(模拟信号)连接话机。对于某些远端用户，也可用数字线或数字环路载渡设备延伸其传输距离。数字通信网传输的是离散脉冲，为了减少误码率，网中各单元应该使用共同的基准时钟频率。 　　2、程控数字交换技术发展 　　 网络交换技术共经历了四个发展阶段，电路交换技术、报文交换技术、分组交换技术和ATM技术。电路交换技术。在电路交换技术中，应用的较为广泛的是公众电话网和移动网，这两个网络的基本特点是面向连接。电路交换技术的优势是在通信系统运行的过程中，可以提供的宽带比较充足，具有很好的实时性，时延也不长，并且设备的成本不高，但是这种技术还存在一个缺点，那就是在带宽的利用率上比较低。分组交换技术。分组交换网是继电路交换网和报文交换网之后一种新型交换网络，具有实时通信能力，适用于传送和话音相关的业务，主要用于数据通信报文交换技术。报文交换技术和分组交换技术类似.也是采用存储转发机制。ATM技术。ATM异步传输模式具有同时提供电路交换和分组交换的优点，保证了QoS的完备机制，传输时延小。非常适合传送高速数据业务。电路交换技术和分组交换技术的融合。综合交换机技术。综合交换机技术可同时支持电路交换和宽带交换(包括ATM交换和IP交换)。IP电话技术。IP电话，是在IP网上通过TCP/IP协议实时传送语音信息的应用，是来信息网络的支柱技术。 　　3、程控数字交换机基本原理 　　在程控数字交换机中发挥主要功能的就是控制设备，那么构成控制设备的主要结构是处理器和存储器。处理器的主要功能就是对交换机的软件执行操作，然后对软硬件之间进行协调控制。存储器就是对软件程序进行存放，还有一些永久性和中间的数据进行保存。在控制设备中，有单机和多机之分，在控制的方式上，也可以分为集中和分散两种。那么集中控制就是将所有的控制系统的功能都通过一个处理器来进行处理，各个功能之间的接口都是软接口，这样在对其进行控制的时候只需要通过对软件进行更改即可，实现起来比较方便。但是这种方式还有一个缺点就是，由于全部的功能实现都是通过一个处理器来完成的，那么一旦处理器出现了故障，整个系统将会陷入瘫痪的状态，使设备的运行受到威胁，所以说